冰冻魔法师 的讨论

金凤也想去质问长城么？
这么多年以来的头铁看来被伤到了。
长城的自留地方盒子越野没有被比亚迪偷家但被奇瑞吉利等分食中。金凤黑错了对象。

其实老板说啥了不一定按照其字面理解。他骂下面不懂营销也不是说他不知道问题在哪里。过去几代H6 其实都没有太大的变化，第四代H6 去年计划是下半年才推出的，现在提前到5月30号了，他知道产品力是主因，不然不会加快。但催促下面多想办法推也是个办法。
长城造电池成本是拼不过比亚迪的，也许很多公司都比不过。比亚迪的第一桶金就是代工摩托罗拉的电池，开始良率很低，就交付合格品，不良甩卖到赛格那些贩子那里，暗示哪个厂有同款标签，这些贩子就懂了。这样的做法顶死了当时良率很高的松下电池。做三星手机的电池也如此。我们深圳电子行业的老行家知道的，不过这些人现在还在江湖的不多了，更不用说普通消费者能知道了。所以呢在15万以下这个市场各个地方省成本的招很多厂家玩不过的。

有没有技术不是你说的，让工程师评价才对，千亿研发不过是养狗和老王自己装腰包了而已，泰迪单车利润几千，快降一半了还有几万的利润，你告我你钱，但凡信它一句，不是他养的泰迪就是脑子有泡或股票套牢死不承认，泰迪的起来核心就是正好赶上了国家克意推动新能源，它自己又没底线，可以把成本压低，并且城市油耗低，符合了老百姓口味……

真正越野的是小众市场，占比50%，还能有多少进步

你看看达喀尔拉力赛吧，能全程跑下来，离越野也不远了……

说这话的都是完全不懂越野车，就像比亚迪不懂造越野车一样，奇瑞那叫方盒子的城市SUV，真正越野的人才不会买它，长城越野车市场50%份额从来没动摇过

理想放弃是他放弃，跟长城没关系。也许长城混动在重卡领域能突破，8缸发动机在重机车领域能突破，这些需求都是现成的，就看产品能不能满足甚至是打动用户

笑死，比亚迪研发投入全球第一，你说没有技术。别拿你三角猫的认知来指点江山了行么。

什么技术？嘴硬的技术？

我很看不起比亚迪，理想，奈何这两个家伙充分证明了消费者不需要技术，比亚迪证明了消费者需要的就是便宜省油空间大，理想证明了消费者需要的就是配置豪华舒适空间大，再次强调消费者要的不是技术不是技术……