回复@fly300: 我觉得最理想的结果是波音和巴航在合适的时候通过仲裁，调整并购方案，改现金交易为股权方案。这次分手实际上是双输。波音过去20年打过巴航两次主意。

其实波音收购巴航本质上不是为了它的飞机，看中的是它的工程师资源，开发下一代中市场客机NMA（797）的需要。顺便可以和空客A220抗衡，同时引入KC-390，改名为C-390和洛克希德马丁的C-130大力神竞争军用运输机市场。

巴航的飞机做的真是不错。天朝整天打它注意也不奇怪。因为巴航开发的130座的E2，升级开发200座的单通道窄体大飞机是很容易的。波音收购他也是先消灭一个潜在的竞争对手。

你没看4月24号波音宣布终止收购，巴航股票连涨三天。我以为这次的新冠以及波音的闹剧，给了巴航工业历史性的买入机会。//@fly300:回复@Iistentoyourheart:天朝还是没机会，以前就想买巴航的支线飞机技术，反正天朝不出手美国政府不会怎样，天朝要买美国政府有一百个办法让天朝买不成，就像乌克兰一样