发布于: | 雪球 | 回复:36 | 喜欢:41 |
我简直笑死 增程 那叫新能源吗,百公里多少油?用车成本是多少?买增程不如买日本汽车算了 还省油,,,发电机就发电机,还增程[捂脸],换电目前就是在解决电车的续航焦虑,油车上加块电池,只是过渡方案 不是最终方案。
换电影响汽车设计……不是没有成本的,车企会考虑,消费者也会选择。 一项技术只有好处,没有坏处不可能,就看这个好处是不是大大超过了坏处,消费者也认,厂家也认,形成合力才会成为主流。换电站起到的储能作用,完全可以换成一个储能站放在超充桩旁边……后面容量不够用的时候,会有很多超充桩这么干的。
我以前也这么想 但脱离实际了 蔚来自己内部算了 换电是达到规模以后可以盈亏平衡 后续可以赚钱的 而设投入真的没那么大 一个换电站不到200万的投入 网上有人算过账 这些都是我们认为的 比起研发亏的钱 nio power真的是没那么大且有价值 当然研发也有价值 就是有一些自己明显做不了的还是要停 比如他想自己做电池 做芯片 我觉得这个就没那么靠谱了 现在也已经在砍了