回复@VI_P: 天天说原材料降价。现在原材料除了锂矿还有哪个原材料在高位。光靠锂矿能降多少，还是要企业自身降成本。蔚来一台车营销成本10万，天天想着原材料降价有用？//@VI_P:回复@长跑长赢:其他车企多数是恢复补贴前价格，即混动涨5000，纯电涨1万2，没办法，毕竟没有规模效应，去年有补贴尚且亏损，今年只能靠涨价维持亏损不加大，下半年如果原材料降价，才有可能看到盈利希望。比亚迪就不一样了，稍微涨3000，其他的退坡影响大概5000元，靠规模提升就可以平衡掉，外加上出海高利润，腾势仰望高利润，预计可以分别带来2000-3000的单车净利润提升，以上几个因素就可以在23年下半年将单车净利润提升到1.5万水平，如果叠加原材料涨价，10%单车净利率指日可待。没办法，强大的产品力、终端热卖，就是利润最强大的保证，你见过排队买不到的产品商家赚不到钱的吗？$比亚迪(SZ002594)$
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