rzz988 的讨论

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比亚迪也好,长城也罢,国产车都走的是义乌模式,先用质次价廉的产品抢夺市场份额,再寻求品质的提升。这是国人的消费习惯,是中国特色。当年长城销冠H6月销8万时,不也是一堆问题吗?只不过近两年长城不知怎的抽抽了,转起了高端模式。既然转了,就好好做,能做起来不就换了赛道了吗?可前两年产品的骚操作又一言难尽。真搞不懂。

热门回复

你是不是脑残啊?自己都说没有长城上下都没有人敢说个不字,难道不是因为老板?难道老板不能说不?
然后别人直接指出来是老板的问题,还踩了你尾巴了?你神金还好吗?

出了问题就是有内鬼[捂脸]你这种想法是不是脑子有问题呢?

再说造型而已,哪里用得上三四年?概念车出来,半年后就可以开模了

所以你说内鬼是谁?谁能把皮埃尔搞走?

几个月,你开什么玩笑,你知道汽车设计研发要多久吗

你也就看着股价说事儿,爷17年买长城h的时候,20年半年就翻几倍30多点儿卖出,这一次10元买,起码几个月赚最多50%了,哪怕最近回调也赚35%,要拿股价说事儿你还差的远呢,爷是来赚钱的,不是跟你泥坑里摔跤的

弱智,这是机制懂吗?手机公司都有这种产品设计喊停机制,长城19年就放权多品牌发展了,不可能每个产品老魏一个说了算。真是智商低下。

说你智力低下你还不信,拿野马新车说2020年的坦克300抄袭它的,真是弱智,你起码要拿2018年以前的车说事,真是跟你讨论拉低智商

坦克不就做起来了么,等300 hi4t放开供应,等坦克600 Hi4T/上市,妥妥的再造一个长城。可惜哈弗凉了,第四代H6很丑,真怀疑长城设计进了内鬼[捂脸]

21年给明年的规划是400万销量,280万的新能源。你放卫星,我炒泡沫。现在回头看看这个扯淡,自己几斤几两心里没点B数吗?