rzz988 的讨论

VV系列以外，长城的设计还有哪个是呈现家族化特征的？东一榔头西一棒槌，不是像吉普，就是像丰田，或者大众和保时捷。明显没思路，跟（chao）随（xi）者姿态而已。这其实也从侧面反映了车型定位的混乱，车型定位总不至于是设计师的责任了吧？蓝山高山有内部访谈确认，就是老魏牵头做的产品经理，还是丑啊。枭龙还搞众创，搞了一圈下来，还是丑啊。这还不说明最后拍板人的审美出问题？

蠢货

22年发生什么你知道吗？你根本不知道，在这扯犊子。

[捂脸]你又自相矛盾了不是！没有喊停机制这事，是设计师的问题，还是高管的问题，还是老板的问题？

VV系列以外，长城的设计还有哪个是呈现家族化特征的？东一榔头西一棒槌，不是像吉普，就是像丰田，或者大众和保时捷。明显没思路，跟（chao）随（xi）者姿态而已。这其实也从侧面反映了车型定位的混乱，车型定位总不至于是设计师的责任了吧？蓝山高山有内部访谈确认，就是老魏牵头做的产品经理，还是丑啊。枭龙还搞众创，搞了一圈下来，还是丑啊。这还不说明最后拍板人的审美出问题？

[捂脸][捂脸][捂脸][捂脸][捂脸]设计都这么好，那你说的内鬼是谁？

谁知道谁搞走的，也许人家就是嫌长城技术跟不上设计呢，VV7爆火，最终凉了，爆火就是因为皮埃尔的设计出众，凉了就是因为技术不行油耗高，如果当时有后来的DHT，那么WEY品牌就彻底成功了，而且皮埃尔后来去韩国现代，时间更短就走了，这种事情，除非你是内部人，否则别瞎猜，没意义。

你把造车想简单了，根本不是你设计个造型，立马就能造出来，要是这样，造车周期岂不是一年就可以。雷军这种互联网打法算快的，都要3年呢。不过现在电车时代确实快了，以前四五年都有的，现在普遍不到4年了。