只是多披了一层“新能源”的外衣，销量就干上了300w，营收突破6000亿，这么容易的话，长城咋不来披一层“新能源”的外衣，是魏建军不想赚钱吗？十几年新能源领域的深耕，带来的厚积薄发，被你说得如此轻巧

$比亚迪(SZ002594)$ 销量的巨大成功，与上汽五菱的昙花一现以及比亚迪在燃油时代的短暂登顶，不同之处在于：有领先且不断超越的三电技术；相同之处在于：拉垮的产品质量和对安全的漠视。从对技术的孜孜追求看，比亚迪具备伟大企业的基因；但从道德责任方面来看，比亚迪还是缺乏成为伟大企业的基石。就像PDD一样，只是利用了大众贪便宜的人性弱点，销量和利润再高，也改变不了其无良商家的标签。

不不不不阿凤，你说的极致省成本是因为其他车企想做到这个价位只能牺牲零配件质量和利润。比亚迪做到这个价位是因为规模化和核心平台架构通用化。

燃油时代，把比亚迪吉利长城加一起才能凑个300万销量。现在比亚迪一家就够了。
大人，时代变了！看不上新能源战略的，回去检讨吧！

比亚迪燃油车时代有仰望级别的车？有z9gt级别的车？

啊凤说话没有以前那么阴阳了，应该是被比亚迪打动了，但是心里面还有点不服。必须七擒金凤，才能制服。

这样DISS很苍白

燃油车时代是减配降价吧，最后导致很多故障，销量崩盘。目前看，还没有，不过压榨供应商确实很狠，3个月帐期，然后给半年的票据，要是哪个供应商压成本出现事故导致汽车大面积出事，那就麻烦了，现在销量可远比F3时期高

金凤现在说话都没底气了

08年F3月销量6万，哪有卡罗拉什么事情