没事瞎看看 的讨论

蓝山的产品力比理想L8还是强很多的，无论是动力系统还是智能驾驶

可能是直接竞争对手魏牌蓝山要出性价比大招了，性能比L8好，高速比L8省油，价格还比L8便宜(用户只看结果，别扯什么技术)，之前我不看好魏牌团队(也许这次有惊喜)，但是蓝山车外观跟L8一样，都是中规中矩，谁不比谁强，空间也基本一样大，如果蓝山内饰没问题，祭出性价比大旗，我不信理想L8没影响，L8定价高了，还不想降价，看能抗多久，如果蓝山32.98起步，一定是对L8有影响。$长城汽车(02333)$

我倾向于是针对蓝山。
所以关心长城的人可能应该高兴吧，一个连品牌支持者都不抱任何希望的产品能在厂长那儿获得类似极氪009的待遇，至少不是坏事儿。

哈哈，希望蓝山能取得好成绩。
虽然它那个新造型实在是一言难尽[笑哭]

有意思的是李想为什么在这个时点把长城拉出来鞭尸一顿，这确实是值得思考的地方。李想是个很聪明的人，也可能是为了转移 小孩车里尿裤子烧坏电路板的负面新闻的公众注意力吧。

原来造型丑的爹妈都不想认，改了后中规中矩，没多少漂亮也没多丑，L8一样是中规中矩，论漂亮，还得是蔚来的车。

搞一波宣传，加强对消费者的教育

李想一回复，正中李瑞峰下怀，一波漂亮的营销[捂脸][捂脸]

蓝山只要价格合适，对标L8没问题，摩卡拿铁降价都难卖，车外观太燃油车造型，还不漂亮。

降价是没跑的，但降价的效果难以预见，或者说很难乐观。
看外面，今年phev/增程车型的上市和调价信息会对消费者保持狂轰乱炸，注意力保鲜度会达到历史低位。看里面，魏牌目前的销售体系的取向是追求效率追求性价比，不是追求效果，即穆总提到的“延缓魏牌和坦克分网的节奏”。