2017-05-26 12:42
早了点。航运还没复苏,造船还得在后。
公司的船舶涂料是无人匹敌的,只是受造船量的行业下滑,出现业务萎缩,一旦造船业复苏,涂料必定可以重新贡献高额利润。2017年造船业已经看似蠢蠢欲动了。
公司目前的大股东为变更中远海运(香港)有限公司。跟中远海运集团的关系对更加密切。一旦集团收购东方海外,作为海运辅助公司,公司的营业必定会促进增长。
最显眼的就是公司账面的67亿现金在未来是否会开展重要的投资。目前只是放在账上不作为,吃着银行的低息。这也许受集团公司重组的影响,这笔钱在集团公司重组期谁也不能动。未来集团公司或者控股公司是否会要求公司合理使用这笔现金,或者开展海运方面的并购,以及参与集团内部的金融投资,让我们拭目以待?
总之,造船行业的复苏+集团公司对东方海外的并购成功+67亿现金的合理使用提升效益,都将促使公司的营收和利润出现较大增长,都可成为公司股价向内在价值回归的催化剂,可以预判公司去年已经是处于历史周期的底部,股价也已经到了令人发指的低估的地步(股价是账面现金的三分之二,公司没有负债)。这在香港的国企里面也是绝无仅有的。管理层在行业九年的下滑周期中,韬光养晦,保存实力,不胡作非为,相信随着海运业的复苏,公司可以抓住契机,重振雄风,再续辉煌。股东也将有丰厚回报。
这样的股票都不来买点,你也算价值投资者吗?