$科达利(SZ002850)$ 降价大潮中，德国车商也不能幸免。电动车领域，在特斯拉数次降低电动车在华售价后，宝马和大众等德国车商也开始降价。中国是德国车商最重要的汽车市场。2022年在中国，乘用车销量为2320万辆，几乎是德国的9倍，远超整个欧洲。

德媒：中国车市从没这么卷过

2022年在中国，乘用车销量为2320万辆。而新能源车才600多万量，随着电动车对油车的不断替代，提升占有率，新能源车的成长空间还非常大，雪球可以滚得更长久。

所以，没有必要对新能源汽车和其上下产业链表示悲观，应该保持乐观，

由中国市场推而广之，整个世界的新能源汽车对油车的替代才刚刚开始，欧洲计划从2035年起禁止使用内燃机新车，这会加速这一进程。

新能源汽车是我看到的最好的具有长期成长性的行业，而中国的新能源汽车和产业链占据技术优势和先发优势。

在世界银行，经济如此动荡的今天，我们应该坚持投资具有长期成长性的新能源汽车和产业链，而不是价值陷阱的低成长股，甚至发展趋势是萎缩的的高股息股。

应该大胆投资具有高成长的科技创新小精尖的制造业优秀企业。一但市场资本找不到好的投资标的，就会给他们一定的溢价。

与其在美国高利率时代躺平买高股息股，我不如大胆买入具有高成长性的稍微高市值的科技成长股和优质制造业企业，等未来的成长萧平他高企的市盈率吧。$泰和科技(SZ300801)$ $雾芯科技(RLX)$