对汽车业的影响还在发酵，但前景已相当不容乐观。信息方案供应商IHS预计，由于疫情而导致的工厂关停，甚至将持续到3月中旬。受影响的远不止湖北省内的主机厂，由于湖北拥有多家零部件工厂，包括爱信精机、江森自控、TRW、马勒等，它们的推迟复工将很大程度上影响其他地区工厂产能。实际上，本田、通用等已经发布供应链中断预警。
在疫情肆虐的这一非常时期，从国务院宣布延迟春节假期复工时间开始，我们已经感受到疫情致使大部分企业出现了短暂的停产停工现象。目前来看，从供应端到生产端再到销售端，汽车产业几乎全线“停摆”。
疫情的持续蔓延，促使零部件供应商和整车厂均出现大面积停工停产现象。如今，各大车企领导层及研发、设计人员均陆续开启远程办公，但生产端的恢复依旧要等待各地方政府规定的时间节点到来。
如果此次疫情持续1-3个月，那么2020年车市的下挫幅度可能在3%-6%；如果疫情持续时间延长至4-6个月，那么今年车市的下挫幅度将在8%-10%之间。 $长安汽车(SZ000625)$