理性客观深入
理性客观深入
4万多不少了,而且小米现在的产能又不高,锁单之后半年都提不了车的话,那有啥好着急锁单。 我的观感是还没见哪个车企第一款车完成度这么高的,小米汽车还是颇值得观察
利润有支撑,又有和小米合作的传言。这是有基本面,又有故事
在和多家证券机构分析中发现,仅森林生态和金融企业披露的45亿元利润总和 有个疑问,这些子公司的利润没有包括在长城汽车的年利润中么?
FAKE NEWS!
说小众其实也不算小,除了没有HI4T的用电方便,这车简直是完美的存在
确实,大家开开心心地要饭不好么?
回复@SDJ1985: 你这意思就是理想亲自用产品跟广大消费者说:“增程是过渡纯电才是未来”? L系是不打算卖了?//@SDJ1985:回复@sonic_vision:虽然人家做着增程,但对增程是过渡产品的认知是很实诚的,我个人也想不通买增程的,明明可以通过一点点计划性能解决的问题,非得要花更多的充电成本(时间...
本来就是之前的新能源目标太激进,现在踩刹车也正常。
出个增程版
被小鹏X9狙击了,配置不如价格还贵一大截,除了铁粉很难选择
MEGA没提供增程版,想不通
就是有内奸,希望现在已经洗掉了。
唯一的真正六座都舒适的车
持有长城汽车十多年了,没见哪次能完成销量目标的
今年以坦克700开始,这是要高举高打?
为了一个无人机,加这么大个车顶箱