侧面10108x6

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机器比人靠谱的多

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回复@侧面10108x6: Pro价格低，销量起来了//@侧面10108x6:回复@andyding:价格因素

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价格因素

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回复@配置小将蛋冰冰: 日系送命车还是有人买//@配置小将蛋冰冰:回复@战胜华尔街2015:很多帖子都把续航里程放在首位，而我认为安全是第一位的。没有这个前提，跑再远有什么用呢？

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51%合资不挺好

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回复@和时间一起等待: 日系那些老古董，人们有选择的时候都会放弃的//@和时间一起等待:回复@Fuffet:幸亏我在泰国不然差点信了，截止今天日系应该也不低于90%.国产是有少之又少，唯一看过就是BYD,欧猫。其他没看到什么国产车。

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苹果如果在国内，也就小米的水平

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日系那些老古董早该退出历史舞台了

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垃圾日系车都能卖这么多，国产还需要努力呀！先一起把日系车干到个位数销量再说…

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茅台跌破1000才算正常价位

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什么京剧、收藏、古玩、邮票等正逐渐退出历史舞台，时代在进步，变化才是永恒！

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回复@时间换空间sps: 国人不像你这个弱智//@时间换空间sps:回复@hui1008:低端有什么不好？你比亚迪那么好的技术，非要定价998，让别人怎么活？正确的做法应该是秦L定价30万以上，谁还敢说你byd低端？

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可能智障才需要时间地点吧

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你又不瞎，去泰国看看不就知道了吗

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太原16年换了8000多辆比亚迪E6出租车，今年更换绝大多数还是选择比亚迪电车！

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比亚迪的目标是1000万辆，需要先把整个千万辆的框架搭建起来，后面才是填补空白。现在是战略阶段，一些战术的东西还是要靠后执行！

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国内400万，国外400万，就很健康！

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看来全球经济确实不行了，开始买日系车了