心静如水_容大 的讨论

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2021年度新财富交运行业前四名的长江、兴业、申万、华创于两个月前的21年10月31日发布的海控三季报业绩研报中,白纸黑字地分别预测海控2022年的利润将达到690亿(长江)、406亿(兴业)、610亿(申万)、620亿(华创),即然现在海控的生意还这么好,那就在这个测算的基础上分别再加100亿变成790亿、506亿、710亿、720亿怎么样?[滴汗]

热门回复

2022-01-06 17:44

我对他们已经不抱任何期望

12月以来,五家券商更新了22年业绩预测:
中信建投 1308(新财富交运第五)
长江证券 1328(新财富交运第一)
华创证券 1388(新财富交运第四)
天风证券 1318
国海证券 1123

他们也是跟着名义第五但实际上水平第一的中信建投的韩军调的预测,长江、华创最新调到1300亿以上,另外加上天风,至少四家实力卖方(新财富前五或一线卖方机构)在最近20多天内出了1300亿以上的研报,但头铁的申万和兴业还没看到相关动作,建议他们最好都不要调,这样让历史给他们也记上一笔。[吐血]

2022-01-06 17:43

华创已经刚刚把2022年海狗净利润预测大幅提升到了1388亿元,2023年也比此前大幅提升200亿元左右,这些机构都将逐步改口的,不改口就是打脸!中远海控

申万每次标题都是符合预期,从40亿到200多亿,到700亿,到900亿,次次都符合预期

2022-01-06 18:03

到时候一句“符合预期”就洗白了[割肉]

华创吴一凡团队还是比较靠谱的,在3月份先于韩军提出运价中枢上升。

2022-01-06 19:51

那就相信 前面这三个[吃瓜]
1300亿

2022-01-06 19:32

13x8,[滴汗]

2022-01-06 19:14

预期一点点打出来。常态利润即便150亿,22-24三年的利润也是爆了。22年有望提升长协价格和比例,为23年奠基。吴一凡敢在这个时候对22年这样预测已经超过很多保守派券商分析师了