andyding 的讨论

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李斌:至于和油车比,我都不能理解现在为啥还有人买油车,如果不是为了怀旧为啥要买油车。我觉得现在买电动车的人都是做了明智的原则,之前电动汽车确实有很多不方便的地方,但是现在很多焦虑都是汽油车的用户操电动车用户的心,这需要一定的过程,但是今年是一个非常大的拐点,观点就是这个20%,你看挪威,从20%到90%只用了3年多的时间。当然中国的企业非常优秀,我们觉得我们和BBA的油车比优势很大,我们觉得你实在不行就买宝马的电车,别买油车,但是买之前先去看看我们。


王传福:中国目前有约2/3的家庭是无车家庭,对于这些家庭来说,让他们第一台车购买纯电动是很困难的;插电混动满足家庭第一台车需求,纯电动满足家庭第二台车需求,两者是完全并行发展路线。

-谁在忽悠一目了然,也体现了公司的基本调性,一个营销为主,一个技术为王,当然像$特斯拉(TSLA)$ 营销和技术俱佳的企业最棒。$蔚来(NIO)$ $比亚迪(SZ002594)$

热门回复

2021-12-19 09:05

如果每家都能安装充电桩,在自己家充电了,李斌说的就是对的

2021-12-19 10:18

太扯淡了,家庭第一台车买电车完全不实用

李斌这是典型的屁股决定脑袋,我就不愿意换纯电车。

2021-12-19 08:01

你这个观点有失偏颇

他说了让你第一辆车买电车?没有啊,他说的是现在他认为电车比油车要好,没必要买电车。而且他对比的都是bba,这些人才是他的细分客户群。你再去看看王针对的那一类人群。

2021-12-19 10:32

高端客户有第一辆车买纯电的吗?王传福说的第一辆车和第二辆车对高端客户和低端客户都适用,这是目前纯电车使用的大环境决定的,于低端高端有钱没钱一毛钱关系都没有。$比亚迪(SZ002594)$ $蔚来(NIO)$ $特斯拉(TSLA)$

有点扯淡,从发言中,我只看到两个企业细分客户的不同,蔚来明显针对的是中高端用户,所以李斌的发言提到宝马,而比亚迪插电面向的是相对低端的用户,所以他才会提到还有很多人没有车。 这也能扯李斌忽悠上,请问你又在忽悠谁呢?

2021-12-19 05:49

浏览了下世界对$比亚迪(SZ002594)$ dm-i技术和车型的报道,显然比国内更加被世界所忽视和低估,能对dm-i理解到如下水平的很少:

PHEV is a recognized way to mitigate crude oil dependence and CO2 emission in China. BYD's PHEV (DM-i tech) leans towards BEV, most of time on electricity.


$特斯拉(TSLA)$ $长城汽车(SH601633)$

留着脸过元旦吧!

2021-12-19 19:26

李斌是在一个很随意的谈话语境下讲的这个观点,媒体就直接断章取义并不好