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我胆子小,半个月来,首次在中环使用特斯拉的辅助驾驶功能(全自动没敢用),全程半个小时,速度根据限行规定系统设在80以下。

因为处于晚高峰时段,车流量大,所以车辆反复启、停,但整个刹车和启动过程非常柔和,比主动驾驶体验要好。当方向盘一定时间感觉不到手部握力时,系统会有提示。

开始几分钟时,精神紧张。当发现车辆控制可以完全放心时,那么释放脚部的感觉特别轻松。因为无事可干,我甚至有点瞌睡,连打呵欠。

我想,人类一旦体验过自动驾驶,就再也不会放弃。十年之内,全自动驾驶的普及应是确定性事件。

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2021-04-21 21:33

人类一旦体验过自动驾驶,就再也不会放弃。

难道你从没坐过别人的车?你就不喜欢自己开车了?

我参与过自动驾驶研发,所以我不用自动驾驶

2021-04-21 22:30

雇个司机不完事了么,就能体验世界最佳无人驾驶,下车有人帮你开车门,还提包,如果女驾驶员还提供各种服务,它不香么?特斯拉其实研究方向错了,无人驾驶终极算法就是克隆人啊,再培养成司机。

但是铺天盖地黑特斯拉是必须滴,因为国产车得崛起丫,和当年搞死三星手机一个套路,哈哈哈。

电动车不能死人,传统汽车死亡率十万分之一OK,特斯拉百万分之一也会被口诛笔伐

2021-04-21 22:07

处理混沌无序的地面道路的程序,相信没有一万个也有一千个bug,别拿生命去给马斯克当垫脚石

不过怎么说,感觉特斯拉迟早要离开中国市场,同行媒体会搞得他也受不了

2021-04-21 23:08

车没问题 人有问题 特斯拉开了3年 高速也没少上 天天整得我跟开个定时炸弹一样

2021-04-21 22:37

打赌不?十年内全自动驾驶不会普及

这玩意,不成熟 个十年八年,我是不会碰的,喜欢刺激的人,先去玩吧,老命留 着,守着我的股票