回复@jsxswhh: 唉!都是些什么人啊?//@jsxswhh:回复@andyding:牛皮吹上天,遥遥领先的就是那一张嘴而已,控制了媒体,占据了话语权,就可以无底线吹嘘,把辅助驾驶吹成自动驾驶。把一个烂大街的Aeb当成亮点。无底线踩踏友商,这就是遥遥领先的格局。说到底,目前遥遥领先推出的这些增程和纯电,都是短期的过渡产品,并不具备颠覆燃油的能力。比亚迪dmi这么强的技术,都还没把燃油车灭掉,靠遥遥领先的问界,智界,还有不知道多少界的,靠打嘴炮,踩友商,吸血弱势车企,就能打败油车?就比亚迪这老汉老唐降降价都可以拉升不少销量吧。说到底,打败油车,占领国际市场,还是要静下心来,推出新一代的产品,解决当下电车真正的痛点,这痛点是啥,肯定不是自动驾驶或者AEB,更多是续航,是能耗,是低温性能,是线控技术,是真正超越油车的性价比,当然智能座舱和驾驶也很重要,但切莫走火入魔草菅人命。所以现在,某为吹上天,也只是在卖过渡产品。也期待比亚迪明后年再一次颠覆性的技术和产品,核心就是真正超越油车的性价比,成本和性能端的本质提升。按照节奏推算,差不多是时候了,别再挤牙膏了。$比亚迪股份(01211)$ $比亚迪(SZ002594)$
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引用:
$比亚迪(SZ002594)$ 遥遥领先也就是几个月的时间,在ADAS领域,敢说遥遥领先是有点无耻的营销,作为领头羊&开拓者企业特斯拉都不敢这样说。$特斯拉(TSLA)$
但华为的确是中国对抗特斯拉在ADAS领域的带头羊企业,比亚迪短期只能是跟随者,不掉队+做出有自己特色的ADAS比亚迪就赢了。