回复@巴菲兔刘青云: 国内很多投资机构在投机0到1的公司 ，因为短期容易操纵，但时间轴拉长，这个阶段的7成公司，即便当中有过几多浪花，最终是归零的，所以输掉了基民和股民很多钱。美基金只做1到N的公司，是赢多少的问题。 新能源汽车公司比亚迪外大多数公司处于0到1，拉长看绝大多数是致命毒药 。//@巴菲兔刘青云:回复@Katrinawu:你忽略了量变到质变的一段嘛。
销量翻一倍的空间还是有的。单车毛利翻一倍的空间也是有的（应该不止，除了销量对零件成本的摊薄，还有销售结构的改变，ASP提高）。还有存量车主切换比亚迪保险时带来的毛利。同样，还有智驾和智能座舱的带动，几个程序员在办公室敲敲代码，第二天1000多万车主每个月付10块钱，感受边开车边追剧的快乐。 还有中石化为了锁定客户，跑来和比亚迪合作，绑定插混车主加油的抽成。。。
好不容易垒了这么高的用户量，你却不开发了新的商业模式都出来了，你还把汽车当作一锤子买卖