请记住,比亚迪标的续航再加 100 就约等于友商们标称的续航啦!懂的都懂!
我虽然持有比亚迪,但是客观讲这种产品大概率不会热销,真的有人花24万买550km续航的车?这个价格不买腾势N7入门款?610版本还不如学宋L长续航至少拉到662km,也可以去调研一下宋L哪款卖的好啊,真的是浪费了一个这么好的技术平台。海洋网的产品定义能力是比亚迪几个品牌里面最差的。$比亚迪(SZ002594)$
你有或者开过比亚迪车吗?四年前的汉ev就是550续航,比亚迪有着700万+的用车数据,它了解日常用车需求,550足够了,我就是550汉四驱车主,99%用车场景不会将电量消耗到30%以下再补能,高速行驶里程规划远高于长续航(再大的电池也要补能),既然多数场景用不到,一天到晚背个大电池就为了心安?里程焦虑只存在购车前,我的理解,当然,没有安装家充的条件,慎选纯电,考虑混动优先
因为比亚迪的长续航主打混动
起亚真搞了,10来万700多续航,没人买啊
同感,天天忙着秀技术,就是不好好做产品
58万+的纯电问界m9也就标称600续航
等友商虚标被戳穿就知道咋回事了
如果电超800混动就卖不动了。慢慢一点点提高
现在买车的都是不懂的,弄个700+的续航
要事实求事,不要只看纸上面的7大于6。
那一堆技术恰恰会保证这550的续航达成率很高,实际的续航才是真的,你光看标称的有毛用,都在吹牛。
实际续航300公里