昨晚，蔚来创出新高42.35USD，跻身全球汽车行业市值五强，令人惊叹！
实话实说，在蔚来身上赚到了十倍以上，这一笔投资不算价值投资范畴，但是有他的意义，这是经过学习、实践、思考得来的奖励，说起来话题很长。
话题要从网易开始说起，早在段永平先生 @大道无形我有型 来雪球之前，他在网易开了博客，那时候经常去仔细读段总的每一篇文章以及文后所有的评论，段总的文章及问答非常简练，道理交代的明明白白，但是领会起来却不容易，就在那时段总投资网易的传奇深深印在脑海里！
段总一直推崇 @APPLE 苹果公司，我却进进出出的没有下重手，现在看来是领悟不到苹果公司的伟大，因为我后来放弃了使用苹果手机，所以也就失去了苹果公司的成长，不可惜。另外一个重要的原因是我那时非常关注中概股，先后持有 @易车 @博纳 @尚德 ，还有些巴老持有的银行股，资金量也不大，其中易车、博纳赚到了不少，对易车的持有买下了后来对 @李斌 的关注，但是对尚德电力的投资血本无归，对那个正荣先生无比鄙视，此后对管理层有问题的公司一票否决，还有一个后遗症是也不去关注任何光伏类公司！
虽然持有的美股公司与段总完全不同，但是他的投资理念一直影响我，影响最大的是后来对茅台的投资！与今天的主题无关，不细说！
上述这些主要发生在2014、15年，随着易车、博纳的退市，资金也就比较保守的持有些资产管理类公司上，像凯雷之类的，收益每年5、6%的样子。
对 @特斯拉 的关注也是源于段总，在美国也试驾过，感觉也是不错，在30左右的时候买了点，此类公司心里确实没谱，就像我没有赶上2000的因特网大潮一样，对网易的兴趣也是因为我一直使用它的邮箱，我也不玩游戏，所以看网易的财报也是兴趣所致。随着特斯拉负面消息的增多，在80几的时候清掉了，此后对电动车慢慢关注变少！
2016年以后主要精力放在了A股，对价值投资理念的理解加深，消费、金融方面是我的主要方向，不断的读书、思考，副产品就是收益不断增加，能做到气定神闲的享受投资过程！
2019下半年，记不清什么地方看到一篇文章，应该是中国企业家吧，介绍李斌的，因为易车的经历给我的印象很好，对李斌的关注重新引起了我对新能源车的兴趣，加之正好有一辆燃油车要换车，就开始查询电动车，那时候特斯拉在上海建厂的宣传巨大，到处是马斯克的新闻，包括他去吃煎饼果子之类的细节，我就去试驾特斯拉，但是也许早先在美国试驾过，也没有太多的震撼感，后来预约了蔚来试驾，一波三折，预约好两次时间都因为有事耽搁了，但是蔚来总是不离不弃的联系我，联系不是烦人的那种，和风细雨的那种，也许因为蔚来那时正值最黑暗的日子，所以他的服务就特别好，同时股票价格跌破了2块钱，直奔1块而去，网上一片担心退市的声音，第三次的试驾蔚来的安排很周到，试驾就安排了三个人陪同，包括店长，我对蔚来竟然有自动驾驶感到惊奇，因为燃油车要豪车级别才有，试驾完就决定买了，当场付了定金，销售高兴坏了，那时没有销量，ES6给的优惠很大，订货再生产，没有库存，这跟传统车完全不一样，等待的时间不长，交车不同于以前买车的4S店，蔚来的交车又是气球、又是鲜花，很有气氛！交车的时候我还开玩笑让蔚来的工作人员买些自己的股票，估计他没听进去！
车不是我开，开车的人不断给我反馈，驾驶流畅、有事蔚来的服务及时，等等等等，期间完成了对电动新能源的行业调查，觉得蔚来前景可期，这时想起来段总对网易投资的故事，也有点博的心理在里面，看蔚来盘整1块出头后没有跌破退市线，就在2快多出手了，慢慢买到4块左右，没有了闲钱就停止买入等待了！
2020，史上最有故事的一年，疫情爆发，经济停摆，五次熔断，欧美爆表，全球影响，中美脱钩，川彭攻击，二次爆发，正在进行的美国大选闹腾—————
而蔚来的发展超乎寻常的顺利，融资峰回路转，口碑持续上涨，销量持续上升，逐渐成为国内电动龙头，社区人群逐渐扩大，身边的蔚来车越来越多，蔚来车主的言传身教带动了好评如潮，蔚来的股价也一步步突破了10、20、30、40关口。
我没有太多的感觉，不管怎么说，蔚来的股票我现在不卖，我把我视为蔚来的一份子，陪李斌走一程，就像陪 @雷军 的小米走一程，而这一程还没有到达我的终点站！
就像在雪球上学习到很多一样， @不明真相的群众 也不认识我，虽然几位老总不认识我，但是我认识他们就够了!
我决定了，我的车要是换的话，还是换俩蔚来吧！