不惜一切代价去抢份额意味着什么？意味着酒店、机票、度假等领域的价格战随便打，门票、团购等吸引用户的也不不赚钱也要大力推；开放心态合作怎么理解？去哪儿、淘宝旅游这样的潜在竞争者，只要是能给携程带来用户，一样合作。在这样的基础上再大幅增加广告投放，广告预算至少翻一倍；电视、地铁、公交、写字楼全方位投入、全媒体营销。下面详细说说携程在各个方向会怎么做：
一、业务层面
门票业务是最近两年刚刚兴起的业务，最早开始发力的同程目前是第一名，但占据的市场份额依然很小。2013年，中国A级景区超过6000家，接待游客超过30亿人次，全年门票销售总收入预计在1300亿-1400亿元之间，但在线预订比例只有约2%。之前携程做的都是预付产品，能够保证携程收到佣金；但这对中国的用户来说还不是很好接受。所以，携程明年就准备全面推进现付业务，让用户可以更无顾忌地预订；对于现付可能给携程带来的损失以及增加工作量等都不再考虑，重要的是先把这块市场给做起来。现在携程已经可以销售所有5A景区门票，还要把所有A级景区的门票都接入进来；公司投入了2亿人民币全面发展该业务。携程网站门票预订入口也从之前的度假子频道下的二级频道提高到了现在和酒店、机票、度假平行的一级频道。
在千团大战时各在线旅游网站就推出了酒店团购业务，但现在做的最大的却是旅游行业之外的美团。艺龙、去哪儿、携程等在线旅游服务商都是从自己已经签订的酒店入手，推出相应的酒店团购服务；而美团是从这些OTA都还不涉及的最低端的旅馆招待所等入手，价格低达几十元，抓住市场的空白期迅速做大了。现在携程也要去做这块市场，因为用户需要；即使常规预订先不做，团购也可以先做；不赚钱没关系，把用户带过来再说。
邮轮游这两年开始流行起来，携程已经推出了15个独家产品。汤澜表示，邮轮游在国外都是很受欢迎的一种出行方式，慢慢被国人接受了；这样的旅游人均消费都是几千元，以后会是一块大业务；携程现在就要做好布局，才能获得更多的市场份额。
租车也开始在国内流行起来，异地旅游租车是种很方便的出行方式；在国外是酒店、机票之后的第三大业务，目前全球最大的在线旅游服务商$Priceline(PCLN)$ 也已经在重点发展租车预订业务。现在携程提供了接送机、时租、日租等多种租车服务。不过，更受大家关注的应该是前不久媒体报道的携程领投6000万美元投资易道用车和一亿美元入股一嗨租车称第二大股东。一方面携程提供游客租车、用车的服务，另一方面也投资租车用车企业享受租车行业增长带来的资本增值。
二、价格战
酒店领域全面的价格战已经持续了快一年半了，2013年Q3刚有好转趋势，Q4又扩大了；汤澜表示，艺龙返多少，携程就返多少，一定会陪艺龙打下去。机票方面也一样，除了和艺龙同样返，在移动端预订还在这些的基础上再返20元携程礼品卡，做到100%返现。度假业务也会和行业一样返现。
三、广告、营销
携程请邓超代言的广告很多人已经在地铁、公交、电视或者视频网站等地方看到了，这个广告2014年会继续加大覆盖面，除了已经在《爸爸去哪儿》等热门节目广告时段推出的广告外，还会在1月3号开始播出的《我是歌手》广告时间投放广告。双十二促销活动以后也会常规化，每年都要搞。汤澜表示，携程会全方位地投入进行整合媒体营销，提高携程的品牌知名度；2014年的广告营销开支至少也会比2013年年增加一倍。
携程这些动作的背后是中国在线旅游行业依然在快速的发展，但行业竞争在加剧。携程希望通过各种手段提供最有竞争力的产品（价格当然是最重要的，哈！），从而抢占最大的市场份额。虽然这样的做法可能会让公司短期利润承压，但从长远来看，在一个快速增长的行业里获取更多的市场份额是最重要的。携程现在是最有资本、最有实力去做营销、去打价格战的（携程每年的利润还赚钱，又融了8.5亿美元）、去投资未来业务的；那为什么不这样做呢？
沉睡的狮子醒了，中国在线旅游这片森林里将会重生一个怎样的狮子王呢？
作者：吴桑茂（@从易 ）
声明：本人及本人所在机构未持有$携程(CTRP)$ 仍和仓位！
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