对中海油管理层来说,布油70美元就很舒服了,竞争对手被油价压制,中海油活得很好。对股东来说,布油75美元就很舒服了,整行业的产能扩张比较理性,油价也更稳定。
国家因为照顾中石油这种超高成本陆地油,把暴利税起征定在65这个非常高的位置,这对中海油这种低成本生产商来说极为有利。
所以说中海油是个下有保底的公司,不依赖高油价。
中国进口lng 绝大部份签的是长协价,平均到岸价3元多每方,用户还要付气化费和运输费。这些是没法跌的,中海油在沿海签的长协价比3元低,还把管道免费铺到用户门口,中海油的长协价怎么会跌。
短期油价和股价都无法预测,长期更容易判断,未来几年中海油的新投产项目中,量最大的是国内三个万亿大气区,因为优越的位置和高长协气价,盈利能力强而且稳定,和油价基本无关(2020年油价跌至40美元,中海油国内气价无变化),第二大新增项目是圭亚那项目,即使油价跌至60美元,依然可获得暴利。第三大新增产量项目是渤海油田的原油,开采成本很低,利润很高。这些新增高盈利能力优质项目保证了中海油的未来几年基本面会越来越好,与油价的关联度越来越低。
由于石油暴利税的存在,其实中海油在油价超过80以后从价格获益并不大,反而是75到80是最舒服的区间,这个区间综合税率很低,且不会触发美油大幅增产。
国家因为照顾中石油这种超高成本陆地油,把暴利税起征定在65这个非常高的位置,这对中海油这种低成本生产商来说极为有利。
所以说中海油是个下有保底的公司,不依赖高油价。
如果原油价格一路走低到年底,各大石油公司都会利润大幅下降,甚至亏损。其实原因很简单,上半年油价高,导致库存价格高,而下半年价格低,导致炼出来的油只能低价卖,从而造成亏损。中石油冲击最大,海油次之,中石化会稍好。这就是石油行业怕的价格前高后低,真正好的年份是前低后高。
请教C大,大家都是在研究石油供给,石油宏观,以及中海油本身的经营质地,产销情况,ROE,PE等等,大家有没有想过,如果股价较高,管理层发布闪电配售,突然折让9%大幅度配股,对股价会有很影响?毕竟香港发布闪电配售无需提前公告,而是公告即可实施,24小时内就可以完成。
“按我之前测算的每下跌10美元,中海油季度利润下降57美元测算”,写错了,应该是57亿元。
(81.5减65)除10乘57等于94美元 ……应该是94亿元人民币(汇率7.1)?
如果布油跌破75,欧佩克+会加大减产力度