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$云顶香港(00678)$ 有关德国船厂破产重组的猜测,1,破产重组符合德国政府利益,由于疫情持续,德国船厂除环球一号施工外,其它邮轮施工都暂停了,目前的破产重组使得云顶暂时只保留一个船厂,其它船厂政府可出让用于其它产业,解决就业,并且希望云顶通过重组继续在一个船厂造船。2,政府也节省了4亿欧元援助贷款。这些对政府非常有利。所以政府推翻协议,向云顶推出苛刻条件以逼迫云顶就范。同时不给银团贷款担保,让云顶拿不到贷款。突然改变下云顶只能宣布破产重组。作为云顶目前最重要的是稳定环球一号贷款,避免引起交叉违约,同时出售马尼拉度假村等非核心资产获得流动性以稳定银行。目前对于云顶有利的是水晶邮轮的三艘船运营状况不错,新加坡和台湾的星梦邮轮也正常运营,香港的云顶梦号希望能尽快复航。马来西亚的双鱼星号也正常运营。由于云顶造船厂已配合政府破产重组,使环球一号顺利完工符合政府和各方利益,政府有动力协助环球一号交付和破产后的造船厂重组成功。逼死云顶不符合政府和银行利益。以上分析仅供参考。

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2022-01-12 18:20

有一個事情比較肯定的是開盤跌的機會蠻大的。

2022-01-13 16:56

现在不一样触发交叉违约吗?

2022-01-13 12:46

做游轮这行业,难度不亚于航空公司,疫情本来就已经导致不景气了,向来崇尚契约精神的歪果仁,又来这一出,看来影响力够大的。

2022-01-13 09:44

废了

2022-01-13 09:41

这种博弈真好看,虽然股价短期痛,但出于德国州府也得拼就业调产业,这样一个搭通亚洲消费悠闲的企业,怎么也不可能让当地政府真放弃的

2022-01-13 09:14

林不可以拿出其他融资方式?去年美邮轮可是个个拉战投的

感谢分享。
关键看船厂破产重组后,云顶是否仍能保有邮轮设计和制造的优势。保持观察。
$云顶香港(00678)$

2022-01-12 19:10

未来造新船的逻辑还在嘛

船怎么办,变银行的了?

2022-01-12 18:19

分析很在理,超過兩年的疫情還持續進行中,任誰也不敢想像何時才能徹底消失。真難!