深B靠谱的公司，大约有12个。准备分四集，每集三个公司。按本人持仓仓位进行打分。12家公司名单可以参考
代表性深B股平均比价变化跟踪
先看看粤高速B的完美K线吧
真正做到了跨越牛熊的长牛走势。除了2020年上半年，因为疫情高速免费跌了一下外，就基本没有下跌过。
公司属于高速行业，这行业的特点是，一次初始巨额投入，躺平收费若干年，这点很象长电，但高速的收费是有有效期的，国内第一条到期的高速很不幸就花落粤高速。考虑到收费期还能有个十几二十年的。行业分可以打个2分。
公司自身来说，2028年会有一条高速到期，但改扩建已经开始了。带来的负面影响是巨额的资本开支。总投资360亿，按公司占比，是一笔接近200亿的巨额开支。就算3%的利息，每年也是6亿元的利息支出。给未来的高额分红带来了一定的不确定性。这一块也只能打个3分。
公司估值上，目前没得说，每年8%以上的股息率，5分。
管理层相当靠谱，从不作妖。5分。
经营稳定性上，高速没到期，自然是一直稳，到期了难说。3分。
总之虽然粤高速看起来一切完美，但由于高速行业的特殊性，总分只有只有18分。不过以后到期是以后的事，眼下我还是重仓持有的。
苏威孚是做柴油机配件的，目前也转型做些汽车电子，氢能源方面的配件。背靠博世爸爸好乘凉。行业目前看还算稳定，情况和高速一样。未来终究是要电子化的。但比高速好一点的是，公司在未来也还有机会占一席之地。
行业分和公司分都可以打3分。
公司估值上，以目前的分红比例和股息率，没说的，满分。
管理层就要说道说道了。去年据说被骗了27亿，到底是什么情况只有公安知道。本来这种公司已经在我的黑名单里了，但今年换了董事长，忍不住又从黑名单里捞出来，毕竟这公司的股息率实在太香了，捏着鼻子买吧。管理层暂且给1分，以观后效。
经营稳定性上，如果没有那起幺蛾子，倒也还算是稳定的，毕竟博世的江湖地位在那。3分。
最终得分：15分。
顺便说一句，苏威孚B将在月底进入MSCI中国中小盘股票指数，也算是个小小的利好，有助于估值提升一点点
港口绝对是个好行业。和高速有一定的相似度，一次性投入，可以永续躺平下去。但不一样的是，会受到经济结构的影响。并没有高速稳定。因为行业分只能打4分。
公司上，招商港口是一个特殊的港口公司，可以认为它是一家以投资为主，而不是运营为主的港口企业。重要的控股公司是港股的招商局港口。还有两家重要的参股公司上港集团，宁波港。公司的业绩依赖于这些港口的经营。考虑到公司的布局极广，可以认为是个港口ETF，类似于山东高速在高速中的地位。公司也有一定的海外布局，肩负着国家使命，建设一带一路的相当港口。是一个赌国运的好选择。公司分上，我愿意打个4分。
公司估值上，不如粤高速和苏威孚，股息率不到7%，只能打个3分。
管理层的靠谱程度上，实在是看不出来有什么，即没有出彩的地方，也没见过有什么大坑。考虑到今年增加了利润分配率，打个4分以示鼓励。
经营稳定性上，公司的经营一般，稳是真稳 ，但实在是没啥增长，都靠的是外延并购。这点上只能给3分。
招商港口最终得分：18分
本来是计划把招商港口当作第一重仓股的，但又实在是舍不得粤高速和苏威孚的高股息率，因此本人目前持仓的深B股中，招港的排位仅仅是第三。
