白色的心 的讨论

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截止2024年2月份。比亚迪现有及规划产能分布:
1、深圳坪山工厂:规划产能 35万辆,生产汉+唐车型
2、西安基地:规划产能 90万辆,生产秦+宋车型
3、长沙基地(雨花+星沙):规划产能 90万辆,生产海豚+秦车型
4、常州基地:规划产能 40万辆,生产元Plus、海豹、海鸥等海洋生物系列车型。
5、抚州基地(收购原大乘乘用车):规划产能 35万辆,生产海豚车型。
6、济南基地:规划产能 30万辆,综合性基地,拥有半导体、动力电池、整车的制造能力
7、合肥基地:规划产能 132万辆,生产秦、驱逐舰05车型,以及高端零部件。
8、郑州基地:规划产能 100万辆,生产整车、电子加零部件。
9、深汕基地:规划产能60万辆,生产新能源零部件,二期2023年7月建成投产
10、襄阳基地:规划产能 30万辆,2023年第一季度建成投产
11、南宁基地:规划产能 30万辆,预计2024年6月建成投产。
国内共计规划672万辆。目前相当一部分已经建成投产。
海外:泰国15万台。乌兹别克斯坦30万。墨西哥15万台。巴西15万台。匈牙利大约15万。国外合计90万台。
国内外在建和投产总计:762万台。总规划产能高达800万台。
2024年,产能预计将超过550万辆。
2025年全部投产,产能是800万。

热门回复

也就是明年全部满产也才接近800万,除非丰田大滑坡,否则第一难度是很大的。未来的主要销量增量来自于海外,国内可以提升的空间比较小了,海外的产能目前还远远不够,变数较多。
打败丰田一直是比亚迪的目标,我当然也希望尽快实现,但是过早的开始吹捧,加上比亚迪的招黑体质和国内外各种被夺了饭碗的舆论反扑,非常不利于比亚迪的健康成长。

为什么要营销这个?还没站稳脚跟就让自己成为全球的靶子?

看看我原文的第一句话。目标

今年丰田目标950万,已经比较困难了。1-4月卖了262万。已经在急剧下滑了。262/950=0.27%。今年能不能破900还是一个问题。。如果今年下跌到900万,你说明年,能不能被超越?[狗头]

这是营销营销营销。。。。我说的是营销,不是一定非要达成。。