这个思路
我作为BBA的车主,感觉被冒犯。
买车就是一个消费,喜欢就买了,不需要什么理由吧,买BBA就是为了显摆?我感觉没这个功效。
现在比亚迪9.98万的车,一箱油差不多可以从广州跑到北京。
我强调一下,我这里说的,是为了撑门面买BBA的。单纯喜欢BBA的,单纯喜欢他们各种产品设计和理念的情况,不是我今天讨论的,不要对号入座,谢谢,否则我又要说,不仅自卑,还敏感了。因为,真正自信的BBA车主,不会感觉被冒犯,反而会和我一样为国产鼓掌。因为他们买的不是LOGO,买的是车。
以前买BBA的可以理解,的确在产品力上有区别。但是如果现在单纯为了LOGO去买,是不明智的。现在国产车已经可以满足你所有的需求。除了脆弱的民族自卑。这个,的确爱莫能助。
为什么?从驾驶体验上来说,国产车已经全面超越国外的品牌,是的,全面。除了部分审美设计的确有距离。尤其是花20万买入门级BBA的,真的是起反作用。因为这种车真的是没有任何产品力可言,只要是开过了解过,就知道我在说什么。这种车开出去,传递的信号就是,我特别想开BBA,但是我只买得起这个价位。
我再翻译下。也就是说,如果你出门见个人或者谈个生意,你开奔驰和雪佛兰得到的反馈截然不同,那么这个人或者生意就不值得继续下去。两个原因,第一,对方没见过钱。第二,势利不是错的,而他连关注点都不对,智商也有问题。
现在00后基本没有民族自卑。而其他的大部分人,都有,还挺严重。你看一眼产品的包装,商场的门牌,品牌的LOGO,大多数都是用的英文,而这些大部分都是中国企业,甚至全部市场份额都在中国,目标客户只有中国人,而且,而且很多中老年人也看不懂英文,所以,呵呵。还有,国内婴童用品卖得好,卖得贵的都是假洋牌子,他们在国外没有卖过。这个不用争,因为没必要。民族自卑这个事靠嘴巴解决不了,等00后,10后当家,自然就消失了。
国产车的起飞是民族工业崛起的标志之一。
的确不是所有人都有家用充电桩。一个企业不仅造老百姓买得起的车,还造出了老百姓开得起的车,为$比亚迪(SZ002594)$鼓掌。
(我没比亚迪股票,也不准备买)
赛力斯即将大涨,阁下如何理解?
我想换奇瑞的星途ET
如果大部分人有民族自卑,利用这一点,一辆贵的车确实可以减少很多和他们相处的麻烦,比如上次那个在停车场和你抢道的男的。
同学做外贸 刚入了最新揽胜加长 说是谈生意门面 还是需要吧。
说得非常对,大多数人买的BBA入门款,宝马三奥迪三,华晨宝马,恰恰此地无银三百两,适得其反
华为智驾的竞争力,和比亚迪,哪个才是核心竞争力?
万亿迪,出了名的应试车
针对各种检测,增减配置!
而且做工说真的……
最后会沦为网约车专用车
笑哥以前不看汽车的,能被笑哥点评,比亚迪价投老韭菜开心,呵呵😃