1扫雷结果：
机场是个高杠杆赛道，回本周期至少20年以上，再加上时间成本，不是一个好赛道
2公司介绍：
上海机场：四大服务：航班地面保障服务;出港、转港服务;经营资源服务;商业租赁方面通过公开招标、邀请招标、竞争性谈判、定向性谈判等方式,引进具有丰富机场商业运作经验的集成商、连锁品牌商以及国际知名旅行零售机构。
公司运营管理浦东机场,目前经营业务主要分为航空性业务和非航空性业务,航空性业务指与飞机、旅客及货物服务直接关联的基础性业务;其余类似延伸的商业、办公室租赁、值机柜台出租等都属于非航空性业务。浦东机场属于一类1级机场,目前航空性业务等收费项目的收费标准按照民航局相关文件规定实行政府指导价,非航空性业务收费项目的收费标准实行市场调节价
白云机场：
广州白云国际机场股份有限公司始建于上个世纪30年代,是国家“一带一路”倡议和“空中丝绸之路”的重要国际航空枢纽之一,粤港澳大湾区核心枢纽机场。
自2004年转至现址运行以来,白云机场各项业务迅猛发展,硬件设施不断完善,国际航空枢纽建设持续推进。
2019年,白云机场年旅客吞吐量突破7300万人次、航班起降近50万架次。从白云机场出发,空中航线网络覆盖全球230多个通航点,近80家航空公司在此运营,广州与国内、东南亚主要城市形成“4小时航空交通圈”,与全球主要城市形成“12小时航空交通圈”。
成立时间：19998.2.11 2000.9.19
上市时间：1998.2.18 2003.4.28
上市融资：19.01亿元 22.83亿元
3扫雷逻辑
1.假定优质公司、商业模式突出的公司能够为股东创造价值，优秀的公司尽量少融资，或者不融资，因为该类企业有超强的盈利能力
2.上市公司的回报总额：股价上涨+分红+分股；
3.上市公司的融资总额：首次融资+增发融资+配股融资+债券融资+大股东减持
4.假定股民具有两种投资路径：买公司股票+放银行收利息
5.假定银行收息的长期年利率为3%
6.假定从上市第一天收盘通过二级市场买入持有至今
4扫雷判定标准
第一步：判定企业是否是好企业，即回报总额是否大于融资总额；
第二步：判定投资该企业与银行存款的差异，即净回报大于存银行收益
【只有通过了第一步，才开展第二步的分析，否则直接PASS】
上海机场VS白云机场的各项扫描结果
说明：所有数据来自于东方财富官网
累计回馈股市【分红】：113.45亿元 53.32亿元
年均回馈： 4.538亿元 2.539亿元
累计从股市获取资金：310.78亿元 105.34亿元
其中：
首发融资： 19.01亿元 22.83亿元
增发融资： 247亿元 43.51亿元
配股融资： 0亿元 0亿元
债券融资： 38.5亿元 35亿元
其中：公司债25亿元 0亿元
债转股13.5亿元 35亿元
股东高管减持： 6.27亿元 4亿元
大股东净增持：6.27亿元 4亿元
其中，增持：0亿元 6.638亿元
减持：6.27亿元 2.83亿元
高管净增持：0亿元
其中：增持：0 0
减持：0 0
第一步结论：
上海机场累计从市场净筹集资金197.33亿元，按照年均回报4.53亿元速度，需要43.5年
白云机场累计从市场净筹集资金52.02亿元，按照年均回报2.54亿元速度，需要20.5年