david2000ppp

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5.55亿元

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有个傻逼gzd,前两年时不时预报净息差再过6个月会改善。

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没又这些货大家怎么买4.5的京沪高铁。。。。

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如果他收购高速铁路资产,任何收购都会导致roe降低甚至利润减少。任何一条其他的铁路roe都低于京沪线。而且,几条收益比较好的高铁线路,似乎又没有必要装进京沪高铁这个上市公司中。

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真正在像样点的投资机构做过,就会很明白雪球这些“个体户”其实很难有持续跑赢市场的能力。原因也简单明了,他们个人的能力有边界,没有成体系的团队; 建团队行研获取信息差相对于体量来说有成本太高或太难。这些人凭借自身禀赋 + 概率筛选能够获得第一桶金和大量拥趸。但他们和他们的拥趸可能没...

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回复@热爱投资的90后: 这货估计拉黑了雪球一半的用户。//@热爱投资的90后:回复@雷雨季节:觉得招行谷子地挺靠谱的呀。招行确实很好呀。我目前也重仓招行。虽然这几年也跌,但是比其他股票好太多了。别的分红低股价也没好到哪里去。谷子地在银行这方面比其他人分析的好多了。

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回复@热爱投资的90后: 做投资想赚钱应该勤劳,多思考。尽信不如不信。别人过去赚了不代表未来可以继续。//@热爱投资的90后:回复@雷雨季节:觉得招行谷子地挺靠谱的呀。招行确实很好呀。我目前也重仓招行。虽然这几年也跌,但是比其他股票好太多了。别的分红低股价也没好到哪里去。谷子地在银行这方...

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回复@Simonnge: 几个数给得很准。浦东机场的商业开发很糟糕。t1航站楼真的太老了。//@Simonnge:回复@红尘猪崽:7亿差不多是19年的50%。
对比19年:出入境恢复不到80%,客单价算80%,扣点率算之前70%。
收入只能恢复不到45%。
好像差不多,不过机场有部分刚性成本,免税这块的净利率从之...

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我还在寻思您一股亏10元离盈利是不是还远。。。。。

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过得太烦想散散心而已。

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谷子地那货每次都可以把趋势判断错误,招行50的时候说要上100。40的时候说低估,30的时候说要加息了银行息差要扩大,20多的时候说你们耐不住寂寞。

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作为投资者,不要和公司谈恋爱。

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回复@tmhka: 对。被强迫低息贷出去救助,不如分了。//@tmhka:回复@朱酒:钱贷不出去,不如分了

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丢脸

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这得亏了多少。。。。。

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销售知道个毛。隔几年换一波。

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分析得挺好。要能早半年,一年,哪怕三个月可以认为是神作。但你在上机跌到这份上回头看。。。

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回复@王子飞音: 流量来了确实可以再签补充协议。//@王子飞音:回复@唐朝艺术海军:分析这么多确实没有多少意义,上海机场的利润贡献,免税占半壁江山,应该入手分析未来国际旅客是否能够回到2019年,流量来了,一切都不是问题

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被那群价投傻x坑得不轻。

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呵呵。你要信这位就别玩股票了。