刚刚去看了外盘油运股最近两周累积涨幅，frontline12%，insw12%，dht7%，stng20%，torm20%，hafnia20%。
看样子外盘权益市场也是认为红海航线上对成品油影响更大，当然这个也通过最近两周vlcc运价和成品油运价的变化看出，成品油比原油更加景气，供需抽紧程度更高。我想这是未来南油的一个机会。
个人思考，非喜勿喷
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刚刚去看了外盘油运股最近两周累积涨幅，frontline12%，insw12%，dht7%，stng20%，torm20%，hafnia20%。
看样子外盘权益市场也是认为红海航线上对成品油影响更大，当然这个也通过最近两周vlcc运价和成品油运价的变化看出，成品油比原油更加景气，供需抽紧程度更高。我想这是未来南油的一个机会。
个人思考，非喜勿喷
@MrAll 这能有1660粉？胡编乱造被戳穿，只会拉黑$中远海控(SH601919)$
但是南油是不是主要业务都在远东
没有所谓的景气。这种海权，陆权的割裂如果扩散等于变相在贸易里加一块风险成本，即不利于贸易供给也不利于需求。很遗憾的是明年美债清债，美直接下场等于再加债务。全世界都会在第二季度缺钱再碰到这种地缘，冲突会变本加厉。
美股这些油运，22年以来是长牛，A股是22猛干小半年，一下涨到位然后回调一半多。市场风格不一样，真要是油运周期来，A股又是猛干三个月，直接一步到位