回复@仓又加错-刘成岗: 大部分购买理想ONE的考虑是满足偶尔长途全家出游不必高速停留充电的焦虑+电驱行驶品质。//@仓又加错-刘成岗:回复@御闲:李想以前讲过他做增程的出发点是私桩少,我信以为真了,没想到真实情况是增程更依赖私桩,改变我的认知指的是这个。
所以我们做投资,听其言不如观其...
抄底
回复@仓又加错-刘成岗: 大部分购买理想ONE的考虑是满足偶尔长途全家出游不必高速停留充电的焦虑+电驱行驶品质。//@仓又加错-刘成岗:回复@御闲:李想以前讲过他做增程的出发点是私桩少,我信以为真了,没想到真实情况是增程更依赖私桩,改变我的认知指的是这个。
所以我们做投资,听其言不如观其...
我刚刚关注了股票$A50ETF(SZ159601)$,当前价 --。
我刚刚调整了雪球组合 $穿越牛熊(ZH660888)$ 的仓位。
我刚刚关注了股票$联创电子(SZ002036)$,当前价 ¥17.90。
我刚刚关注了股票$中概互联网ETF(SH513050)$,当前价 ¥1.861。
要赎回的应该都赎回了吧
$招商银行(SH600036)$ 开始抱团三傻了?
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我刚刚关注了股票$传奇生物(LEGN)$,当前价 $28.00。
我刚刚关注了股票$工业富联(SH601138)$,当前价 ¥14.98。
开过大概4000KM高速了。我是不明白这个“恶化”是怎么理解的,跟低速纯电驱动比,那当然是“恶化”的。跟燃油车比,或者跟同级别燃油车比,那表现是优秀的。毕竟静音轮胎+双层玻璃。发动机真不是个事儿,发动舱做了大量隔音,所以发动机的噪音抖动很少会传递到车上。以上是建立在100-120KM的速度上...
回复@青山战魂: 我高速开了大概3000多KM了。每次跑完电量还比出发前多了。//@青山战魂:回复@半边书生:老哥,你开的时间长了恐怕维持不住17%的余电,毕竟增程车的设计就这样。车重这么大,发动机这么点,高速上风阻很高,左手充电,右手开车,压力大啊。
飞哥看在之前给你推销的前提下,能不能添加我作为购车邀请