唐1976 的讨论

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网易科技讯11月16日消息,一嗨租车(NYSE:EHIC)今天公布了截至9月30日的2016财年第三季度财报。报告显示,公司该季度营收为人民币5.82亿元(约合8728万美元),去年同期为人民币3.94亿元,同比增长48%;按美国通用会计准则计(GAAP),归属公司上市部分的净利润为人民币2232万元(约合335万美元),去年同期为净利润人民币604万元,同比增长270%;合摊薄后每股利润为人民币0.32元(约合0.05美元),去年同期为每股利润人民币0.09元,同比增长256%。

2016财年第三季度主要财务数据:

·来自租车业务的营收为人民币4.64亿元(约合6962万美元),同比增长54%。

·来自汽车服务的营收为人民币1.18亿元(约合1766万美元),同比增长27%。

·运营支出为人民币8873万元(约合1331万美元),同比增长59%。

·毛利润为人民币1.66亿元(约合2485万美元),去年同期为利润人民币9007万元,同比增长84%。

·GAAP运营利润为人民币7695万元(约合1154万美元),去年同期为利润人民币3432万元,同比增长124%。

·调整后未计利息、税项、折旧及摊销前的利润(EBITDA)为人民币2.65亿元(约合3967万美元),去年同期为利润人民币1.65亿元,同比增长60%。

·截至季度末,公司手持现金及现金等价物共计人民币14.82亿元(约合2.22亿美元),截至上年末为人民币26.10亿元。

业绩展望:

2016财年全年营收预期将在人民币21亿元到22亿元。截至财年底,总车队规模预计将为5.70万辆左右。 @牛班长 $神州租车(00699)$ 看来一嗨近一年来表现确实不俗,增长非常快,逐渐实现盈利!

热门回复

2016-11-17 10:26

一嗨的车辆利用率比神州租车高多了,这样其同款二手车价应该比神州租车低。旧车处理现在都是统一卖给一家专业的二手车公司,这一点应该问题不大。一嗨估计还是要融资,否则账上资金不够发展所需。在资金上神州租车有优势。如果免费接送车能让一嗨难受,那么明年可以看到神州租车车队规模恢复性增长。营收重新实现25%以上增长可期。

2016-11-17 10:09

为什么一嗨要一次性投入10亿买车,我估计是规模不够,一次性购置可获得和神州一样的购车折扣,如果是这样,一嗨的策略应该是间歇性的更换车辆,比如一年或两年一次集中购置。但这又有旧车处理问题,一次处理这么多旧车一定比购车难!可想护城河有多深了!

2016-11-17 09:44

商业策略是需要捕获时机的,如果一嗨匀速发展车队规模,手中拿着足够应对的现金,神州要发动价格战,必定两败俱伤。但一嗨上半年度一次增加了50%的规模,给神州一个非常好的机会,像老陆这样老狐狸,应该不会放过任何一个绝杀的机会!只要让对手投入资金又不能造血,像无底洞一样,要持续融资。借贷和放债都需要资金成本,会恶性循环。增发会稀释股本。论坛有兄台问牛班长为什么总分析无关痛痒的现金流,对传统企业来说,现金流才是最关键的,联想一个夕阳主业,能布局诸多朝阳行业,不是靠持续现金流?行业的定价权在龙头企业,待形成寡头后,产生丰沛的现金流足令相关行业生畏。 @老蔡读书 $神州租车(00699)$

2016-11-17 04:26

看看美国有多少租车公司,中国的汽车租赁还有很大空间,以后的中国远程通过高铁连接,下了高铁或者飞机就有汽车租赁。

2016-11-16 23:52

你比我看高一嗨一点,我觉得一嗨业绩没那么乐观。虽然管理层是比较努力的,但龙头企业有天生的顶端优势,很难追赶!

2016-11-16 23:37

一嗨去年9月盈利7亿是销售资产所得。一嗨车辆规模和总收入,盈利都在大幅度增加,但大家忽略了一点,投入远大于增加的盈利的水平。12亿现金按6%的年息计算,产生的盈利是7200万,所以说一嗨目前投入的资金远没有达到产生利润的程度,像神州这样收大于支才能够自我造血,我相信神州的送车上门服务是专为一嗨而定的,相当于每单降30元,一嗨在每单收入147元的基础上能接的过来么?所以一嗨靠低价是能短期发展,但要熬过神州给他的几个年度的压力,第三季度一嗨开始不敢继续投入了,只花了1亿多的资金,手中剩14亿左右资金,外面有1.5亿美元信用额度,而神州有34亿的现金,20亿的债券额度。今年底到明年必然发生租车价格战,这点老陆早就说过,神州为什么一直拿现金目的在于此,就看一嗨是否熬得过这次决战。第一和第二打,消亡的往往是后面几位,前两位市场份额会**增加,我们拭目以待! @牛班长 @老蔡读书 $神州租车(00699)$ 一嗨没完成自我造血,业绩靓丽是虚的。

2016-11-16 23:32

正解![很赞]

2016-11-16 23:15

去年把持有的滴滴股份卖掉了,赚了一笔大钱。一嗨车队规模已经到达神州租车的60%以上,但营收只有神州的1/3强。再加上费用与神州差不多,能够赚钱已经相当不错了。当然,我觉得租车市场空间还很大,两家都有机会。神州吃肉,一嗨喝汤。但一嗨要超越神州,难道还是不小的。神州租车有优车做后盾,今后可以采用更高的杠杆。

2016-11-16 22:58

1-9月总车队规模:一嗨5.7万辆,神州9.7万辆,9.7/5.7=1.7;1-9月净利润(人民币):一嗨0.19亿,神州7亿,7/0.19=??? 我看了3Q报,从一嗨官网下的,净利润1900万,我确定没看错!去年同期是7亿。何解?@老蔡读书

2016-11-16 22:18

我又仔细看了,一嗨三季度报表不太乐观,本年度投入13亿的资金换来2000万的利润,去年一嗨三季度也盈利,第四季度继续亏损,一嗨在上半年加大投入后,很难保证盈利,这个就是重资产的悲哀!要看对手是否让你盈利,神州不会那么傻!一嗨这份报表我看起来没那么乐观! @牛班长 @老蔡读书 $神州租车(00699)$