你说错了吧，动力水平，电车比油车和混动都强。性能车现在不是贵油车，就是电车，没有混动。
最基础的原理都没搞懂，就来洋洋洒洒讲，纯电车的动力水平最强，没有之一啊。
所以你考虑的就不仅仅是能耗，选车也一样。不会仅仅考虑能耗。油车的续航800和2000没什么区别，因为加油站遍地都是，加油仅仅需要3分钟。如果电车能做到这么快补能，续航500的电车在能耗上也比混动强多了。
纯电车永远不可能有超越混动的动力水平，你哪怕以后有固态电池，也做不到直接烧油的能量输出高，但是电机驱动，内燃机发电才是革命性的动力系统。电机驱动的上限高于内燃机直驱
实际续航只有几百公里的纯电是跑不过续航两千公里的混动车子的，电池技术不论如何进步，都不可能有直接烧油的能量高。46%热效率并不是内燃机的极限，按这种进步，迟早做到50%以上的内燃机热效率。我一直认为混动才是电动车取代燃油车的主流车型。用更少的油，跑更远的路，仍有节能省油减排的意义。