1.稳定增长一万多，增量主要是秦puss7.98带来的。其他基本稳定，元up吃掉了海豚的一些份额订单。秦和海豹，我预测加起来越销量可能是四五万，也许更高，最高可能有十万（目前全球单款车最高月销量记录是日系十万）。海狮有3400销量，估计月销量破万有点难，可能也就是宋L的几千销量水平。海狮销量具体会有多少，能不能破万，还需要在等两个月就稳定。
2.方程豹还是没有恢复最高销量，听说可能是生产鲨鱼出口到墨西哥的原因，云辇产能受限。目前订单交付要等6—8周，云辇版本比较多。看看六月份方程豹产能会不会提升。
3.腾势N7恢复月销两千订单，算是活过来了，不算太好，拯救N7成功了一半，腾势Z9混动版本六月份发布，7月份交付，腾势至少有盼头了，这个价格估计四十万到五十万。我预测会有几千销量。
4.仰望U8销量下滑，可能是六月份仰望U7轿车 ，U9跑车六月份开始发布交付，有可能挤占产能，也有可能是仰望U8越野玩家版本要交付，这个配置加无人机贵十万。可能更多仰望车主想要仰望其他配置车型，这个暂时观察，仰望下个月U8越野版，豪华版，加上仰望U9销量能不能突破一千多。
总结，五月份亮点是腾势N7起死回生，方程豹仰望销量还是下滑，不过下个月仰望和腾势都会有新车，我估计会有几千销量。
六月才是比亚迪完全体发力。
低端秦L海豹06冲月销量十万产能爬坡，仰望腾势发新车，有希望恢复曾经最高销量。海狮继续观察会不会继续爬升，秦L海豹06月销量合计冲量，最少六万起步。不过会对其他比亚迪车型有影响，抢订单。方程豹还需要观察销量能不能恢复周销量过千，月销量五千，冲一万水平。6月比亚迪全系销量可能有35万，暂时不考虑海外出口，那边有几千辆波动。后面六月八月泰国，中亚工厂投产会有影响出口销量。
今年2024年应该可以看到月销量四十万的比亚迪，今年比亚迪的销量估计会有四百万，今年利润大概率会有四百亿左右。
