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$比亚迪(SZ002594)$ 我为什么反对自动驾驶大规模的应用?因为有个致命问题,自动驾驶的车子一旦出了事故,到底谁来承担责任赔!?自动驾驶目前是不可能避开所有事故的,如果能够做到降低事故发生就很好了。
XX拉的自动驾驶目前来看,确实有刹车失灵的bug,已经死了那么多人,还没修复,还有脑残粉去买。纯视觉方案,无法在夜晚和大雾下雨天很好使用。最近二十年老司机在山路上刹车失灵,老司机试图剐蹭山体减速失败,车上夫妻二人为选择某某拉的愚蠢行为付出生命代价。
华为的激光雷达加摄像头的自动驾驶,看起来还行,凑合能用,但是高速上大雾开130码,说明他的自动驾驶方案十分激进。最近山西的哪个事故,其实很常见的普通事故,传统燃油车一样会有类似的事故。车子高速碰撞,漏油起火,车子变形车门打不开。就是车企全网删帖控评的行为让人很不爽。电池最后估计还是烧的爆燃了。问界系列都是三元锂电池。最近发现海军粉和热粉都有陷入疯狂的信教徒的趋势,迷信自动驾驶不拿人命当回事。
比亚迪的自动驾驶只是一步步小规模试点,N7开始,不过N7卖的不好。比亚迪说自动驾驶还有法律责任风险,说的就是自动驾驶一旦出事故,责任到底是车主,车企!?还是保险公司会不会拒赔?只有车企做的自动驾驶方案真的可以降低事故发率,保险公司才能认可自动驾驶,形成良性循环。就是车主使用自动驾驶,可以降低事故发生率,保险公司理赔风险变小,保险公司承保电动车自动驾驶。电动车技术质量成熟,比亚迪把汽车维修费打下来(比亚迪的零整比全国最低二比一),比亚迪再把更好电池的价格也打下来。比亚迪又是半个车圈的电动车供应链。比亚迪的自动驾驶方案是国内最早在做的,比亚迪大巴自动驾驶在日本已经跑了好几年,能不能用他的会拿日本人实验的数据证明的。
实际上电动车智能驾驶和电池做好了,碰撞事故发生和自燃事故发生都可以做到比燃油车低的,(有工信部数据证明,不抬杠)保险公司做车险赔钱,完全是因为电动车四儿子店的维修太贵了,还有一个非常重要的原因,三元锂电池非常不安全!燃点低容易爆燃,(任何人都无法改变物理材料规律)也有官方数据证明,两轮电动车,锂电池的事故数量远高于铅酸电池。我特别强调三元锂电池会爆燃,就是几秒内爆炸性燃烧,铁锂电池是先冒烟再燃烧。我估计比亚迪车险以后大概率三元锂电池车险会贵于铁锂电池。工信部都不允许客车使用三元锂电池,因为事故一旦发生,威力堪比炸弹。还是希望比亚迪和宁德时代早日全面淘汰三元锂电池吧,整个车险才有盈利良性循环希望。
总之自动驾驶也好,智能驾驶也好,一定不要太激进,不能拿人命做实验数据,要一步步慢慢改进做好。
还有个忠告,珍爱生命,远离钉子棺材。
上次事故钉子车主撞死六个人还在笑。
钉子棺材的每一次事故上新闻都是不正常的人命教训

全部讨论

找那么多借口干嘛,智驾是大发展趋势,关键就是比亚迪智驾比较落后而已

05-07 08:31

保险

比亚迪的智能驾驶不比特斯拉fsd 差多少,为了客户安全只是不夸张宣传。依据法律规定,只能叫做智能驾驶。

05-07 09:25

现在的智驾在网上被某企业带偏了节奏,其实就是乚2饭别的辅助驾驶,离真正的金自动L5级别的驾驶还差的很远,无论是技木,法律,心理等各种原因。比亚迪保守些,是没有错的,让人认为不遥遥领先,但不等于它没有研发,另外,它的保险上线了,等二年,它的报致安全的产品推出来了,在有自家的保险,情况会好的多。

05-07 19:36

反正谁死都不关我华为事

05-07 19:12

任何时候司机对自己和乘客的生命负责

技术成熟吗,不成熟就放开,不是扯淡吗?随便哪个路边人都可能成为受害者