$比亚迪(SZ002594)$ 我为什么反对自动驾驶大规模的应用？因为有个致命问题，自动驾驶的车子一旦出了事故，到底谁来承担责任赔！？自动驾驶目前是不可能避开所有事故的，如果能够做到降低事故发生就很好了。
XX拉的自动驾驶目前来看，确实有刹车失灵的bug，已经死了那么多人，还没修复，还有脑残粉去买。纯视觉方案，无法在夜晚和大雾下雨天很好使用。最近二十年老司机在山路上刹车失灵，老司机试图剐蹭山体减速失败，车上夫妻二人为选择某某拉的愚蠢行为付出生命代价。
华为的激光雷达加摄像头的自动驾驶，看起来还行，凑合能用，但是高速上大雾开130码，说明他的自动驾驶方案十分激进。最近山西的哪个事故，其实很常见的普通事故，传统燃油车一样会有类似的事故。车子高速碰撞，漏油起火，车子变形车门打不开。就是车企全网删帖控评的行为让人很不爽。电池最后估计还是烧的爆燃了。问界系列都是三元锂电池。最近发现海军粉和热粉都有陷入疯狂的信教徒的趋势，迷信自动驾驶不拿人命当回事。
比亚迪的自动驾驶只是一步步小规模试点，N7开始，不过N7卖的不好。比亚迪说自动驾驶还有法律责任风险，说的就是自动驾驶一旦出事故，责任到底是车主，车企！？还是保险公司会不会拒赔？只有车企做的自动驾驶方案真的可以降低事故发率，保险公司才能认可自动驾驶，形成良性循环。就是车主使用自动驾驶，可以降低事故发生率，保险公司理赔风险变小，保险公司承保电动车自动驾驶。电动车技术质量成熟，比亚迪把汽车维修费打下来（比亚迪的零整比全国最低二比一），比亚迪再把更好电池的价格也打下来。比亚迪又是半个车圈的电动车供应链。比亚迪的自动驾驶方案是国内最早在做的，比亚迪大巴自动驾驶在日本已经跑了好几年，能不能用他的会拿日本人实验的数据证明的。
实际上电动车智能驾驶和电池做好了，碰撞事故发生和自燃事故发生都可以做到比燃油车低的，（有工信部数据证明，不抬杠）保险公司做车险赔钱，完全是因为电动车四儿子店的维修太贵了，还有一个非常重要的原因，三元锂电池非常不安全！燃点低容易爆燃，（任何人都无法改变物理材料规律）也有官方数据证明，两轮电动车，锂电池的事故数量远高于铅酸电池。我特别强调三元锂电池会爆燃，就是几秒内爆炸性燃烧，铁锂电池是先冒烟再燃烧。我估计比亚迪车险以后大概率三元锂电池车险会贵于铁锂电池。工信部都不允许客车使用三元锂电池，因为事故一旦发生，威力堪比炸弹。还是希望比亚迪和宁德时代早日全面淘汰三元锂电池吧，整个车险才有盈利良性循环希望。
总之自动驾驶也好，智能驾驶也好，一定不要太激进，不能拿人命做实验数据，要一步步慢慢改进做好。
还有个忠告，珍爱生命，远离钉子棺材。
上次事故钉子车主撞死六个人还在笑。
钉子棺材的每一次事故上新闻都是不正常的人命教训