回复@两头生猛的牛: 现在规则变了，只有做多一条路，大资金有可能会逼空，之前跌有多惨，今后就涨有多狠。//@两头生猛的牛:回复@等你演完:明天要么大跌眼镜要么大涨![[斜眼]](http://assets.imedao.com/ugc/images/face/emoji_61_xieyan.png?v=1 "[斜眼]"){kind=small}
MMM89
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他的全部讨论
长安A持续下挫，但B十分坚挺，说明有先知先觉的资金持续买入，可能与长安B转H有关。
回复@坚持保守: 懂车人懂参数技术，但未必懂客户需求，比如统计表明，超过半数以上的女性客户是看颜值特别是颜色来买车的，炫耀是主要的需求，再比如，最有效的房子设计是宽敞和豪华的衣橱和化妆台，下单与否就看女主人的一念之差。//@坚持保守:回复@波段之刀:理想的热销其实就是狠打懂车人的脸，...
回复@坚持保守: 日系很少出毛病保养成本低得多是北美持续热销的主要原因//@坚持保守:回复@波段之刀:理想的热销其实就是狠打懂车人的脸，以前懂车还能混饭吃，毕竟大家里外都差不多，现在才发现原来懂车的一点也不懂人，根本不关心普通人需要什么，甚至把普通人特别需要的东西做成选配，大幅加价卖...
外媒只看到比亚迪和米车，某界出不了国。
最近，汇川技术针对网络上的舆论回复称：汇川参与了小米超级电机V6s的联合研发，V8s电机系小米全自研。算是给小米汽车的自研电机认证了，对小米持低端装配看法的看官们还是客观一点好，小米也在不断进化，这次米车至少外观设计已经一炮而红，远不是当年比亚迪和新势力可比，各位可以搜索一下设计看...
回复@生活不是眼前的苟且: 最近，汇川技术针对网络上的舆论回复称：汇川参与了小米超级电机V6s的联合研发，V8s电机系小米全自研。算是给小米汽车的自研电机认证了. 还是客观一点好//@生活不是眼前的苟且:回复@Ergouu:你告诉我电机厂在哪，在汇川吗？吹牛也要有点廉耻，我一个客户给苹果做手机金属...
回复@改变更好: 那是目前的成本，量产后会低不少，相信雷总会小亏买车交个朋友，然后快读上量降本增效//@改变更好:回复@价值拉菲特:以小米的营销方式会不会让大家感觉这是40万车的成本，然后突然公布15.9万起步的价格，那是不是提前预热一下，最后来个爆卖，要不然为啥会提14.9万和40万的价格呢
回复@守望黎明101: 我感觉18.99万，成本堆积太高了，很难到16.99, 但19.99其实就是20万区间了，而且和吉利新车20.99拉不开距离，所以低配18.99最有可能。//@守望黎明101:回复@马斯克莫拉蒂:15万9实在太惨无人道了，19万9不能再少了。
看来确实是全球对标保时捷😄
国外媒体确实好评如潮，虽然看起来很像保时捷，但并不妨碍这是一辆设计精美的车，去看看当年比亚迪和几个新势力的设计，相比之下米车堪称惊艳，可以说是闪亮登场。小米手机的主要市场在国外，相信米车也是，担心模仿保时捷被告的宝宝们可以洗洗睡了。
这下米黑们该不会说小米没核心技术了吧，电机电池是新能源最核心的部分小米已领先一半，将来如果小米固态电池落地续航过1200就真是遥遥领先了。 剩下的难关就是产能，这一关是难上加难，特斯拉差点倒闭是上海超级工厂帮他渡过难关，看到小米的9100吨supercasting后我就放心了，雷军是自建工厂，有...
回复@zch1: 别忘了，很多女生买车主要看颜值，米车这个设计已经成功了一半。//@zch1:回复@KPLs_:感觉钱没用在对的地方，以外观为例，就这保时捷样子都改了三次，直接抄一次不好吗？这样搞下去，钱花了，竞争力也没有，给人感觉是其他新能源车的一个追随者，不是之前手机时代的颠覆者的绝色，资本还...
有道理的。 不过此股是智驾热门之一，人气极高，不仅是散户，机构也不乏追高买入的，机构也是人在操作。目前为止不仅套住了许多小散，也套住了不少新进的机构，大量的钱进去了没持续放量做顶，是不大可能获利出场的。应该看到调整是必然的，时间也不会短，但股票是看未来预期，长安基本面持续改善...
回复@whathefuk: 明星吗？价格5000打不住，再加个零吧😄//@whathefuk:回复@实盘炒股的笨蛋:像明星的姑娘发生关系 ， 那价格就得是五百， 不能是五千
回复@用户2890317882: 应该是在等大盘企稳//@用户2890317882:回复@MMM89:从调整那天开始到现在都换手50%多了