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做一个产品在现在的中国是太难了，客观说，小米的价格加上外观，其实是有性价比的，车这种东西，喜欢就是喜欢，不喜欢他再再怎么设计改进都不可能改变你。国产电动，20万这个价格肯定小米
小米做汽车的逻辑就是人车家全生态互联，你让他不玩多产品互联那不是放弃根基
机车启动先看60秒广告
回归第一性就对了，用户买车的核心诉求是啥？
买车一般先从需求出发，要空间MPV、SUV，要舒适、性能、帅选轿（跑）车。定位完就是看价格、外观，性能（电机功率、电池容量、底盘），再选配置（智驾）。电车里小米真的每一项都很能打。生态互联可以当成SU7的赠品，有当然好了，外设原本也都是选配。没有小米生态SU7也是一部好车
喜欢小米手机的也会喜欢米家车，不管有没钱买。讨厌小米手机的人也会不想去了解它的车。用苹果手机的会不会有一部人会考虑米家车，这个是比较大的变数。总的来说，小米汽车会是电车时代一个重要的玩家，但不会成为领导者，没有那个底蕴和技术实力。领导者只可能是比亚迪和华为。但华为还要进一步证明自己。
保时米挺好看呀
汽车的感受是方方面面的，不是一个所谓的核心那么简单。
这次小米的销量会让很多人看清事实。赶紧开通港股通，可能还来得及。
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