假设一个前提，如果市场要炒作智驾时代这个大题材，那么赛力斯一定是绕不过去的，那么它可能的炒作路径就可以作如下推测猜想。
1、情绪炒作阶段
9月到10月的炒作就属于情绪炒作阶段，由于某一突发事件导致市场追逐热点的资金大量集聚，股价走势凌厉，以连板接力为主要表现形式，短期时间内出现暴涨暴跌日K线，主要参与资金是游资、短线、热点资金为主。
具体到赛力斯，就是国庆节新M7大定数据爆量出圈，引起市场对其未来的预期充满想象空间，这也是为什么说60块的赛力斯比30块的赛力斯更值得买，但是参与资金也只是当一个新故事有个美好的开头而已。
2、逻辑炒作阶段
这一阶段属于相信和认可某一逻辑的逻辑资金参与为主，具有一定的前瞻性，信的人和不信的人都很多，谁也说服不了谁；表现在股价是就是分歧很大，涨了就有人砸，跌了就有人买，涨3步跌2步，以趋势走势为主，基本不会出现连板，甚至都不会有涨停板。
具体到赛力斯，就是不相信的资金会找各种证据来说明逻辑存在的瑕疵；而相信智驾大时代的资金会持续跟踪问界M7的订单转化和履约情况，以及即将上市的M9的市场反响情况，但对其未来盈利能力并没有准确的目标。
3、价投炒作阶段
这一阶段市场可以相对准确推算出未来的业绩预期，按所在的行业特性对其进行相应的估值核算；参与资金主要以机构为主，股价走势以趋势性逼空为主要表现形式，这时候可能就是涨3步跌1步了。
具体到赛力斯，就是等哪天市场通过季报、年报分析明确了华为与赛力斯利润分成模式后，或者赛力斯预期销量稳定、业绩扭亏为盈后的事情了。
4、出货炒作阶段
这一阶段就是大资金准备给故事结个尾了，参与资金主要是后知后觉的散户为主，股价走势就是高位横盘震荡为主，涨跌无序。
具体到赛力斯，就是等哪天市场开始拿着计算器摁智能汽车市场渗透率的时候，记得把赛力斯一键删除自选。
最后，如果你相信智驾时代的来临，如果你觉得1190亿的赛力斯估值配不上智驾第一车，如果你错过了50块以下的赛力斯上车机会，那么上周和下周80块以下的赛力斯可能又是一次不错的买票窗口期。
如果你不相信智驾时代的来临，如果你觉得年年亏损的赛力斯给1190亿就是扯淡的估值，那么你任何时候买赛力斯都是错误的，甚至天天浪费时间和精力去关注赛力斯都是错误的。
