拉胯,之前m7一天干到过7k
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游戏广告也是广告收入里的大头
回复@湖畔山南: 主业就是智驾,得计算成本,四界+长安系每月能上5w,未来华为系不可估量,小鹏每月2w,不去放量无法摊薄研发成本,研发投入跟不上只会越拉越远//@湖畔山南:回复@lampardy:所以,合纵连横并不能给企业竞争带来多少增量价值。核心还是主业的竞争。抖音干翻腾讯,拼多多干翻阿里,都是...
回复@湖畔山南: 阿里自身发展不好,这种外因影响没那么大,小鹏基本面才是核心//@湖畔山南:回复@lampardy:阿里为什么现在在收缩战线?还有你去看看腾讯往年做的那么多所谓的战略并购布局,有啥太大的意义?
回复@湖畔山南: 你拿啥去和华为竞争,别人有自研智驾芯片、鸿蒙车机、智驾系统,小鹏就一个智驾勉强追上,就那点研发资金不去合作放量等死么//@湖畔山南:回复@lampardy:在企业竞争上,我从来不相信合纵连横能赢。
不少人认为能跑出来的是四界、理想、小米,小米的即将上市有不少利空,小鹏应该尽快开放智驾系统,合纵连横拉拢传统合资企业
回复@浪浪山青瓦君: m7上市时,多少人把明年月销往4-8w区间按,都是炒预期,m9上市可能就是崩塌之时//@浪浪山青瓦君:回复@lampardy:科技车皇问界M9都没上市呢,你连问界大致的稳定月销都不知道,你连赛力斯跟华为分成方式是多少都不知道,怎么按的计算器?
你咋知道现在不是最后阶段呢,计算器早按过了