也过高估计了京东方精电的优势：事实上，它很多进的后装，前装且仪表盘第一还是天马。
还高估了大陆电动车崛起，能加速台系、日系屏厂没落的速度，事实上，人家在2023年很坚挺，市场格局并没有出现向大陆两屏厂集中的趋势。
也过高估计了京东方精电的优势：事实上，它很多进的后装，前装且仪表盘第一还是天马。
还高估了大陆电动车崛起，能加速台系、日系屏厂没落的速度，事实上，人家在2023年很坚挺，市场格局并没有出现向大陆两屏厂集中的趋势。
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也过高估计了京东方精电的优势：事实上，它很多进的后装，前装且仪表盘第一还是天马。
还高估了大陆电动车崛起，能加速台系、日系屏厂没落的速度，事实上，人家在2023年很坚挺，市场格局并没有出现向大陆两屏厂集中的趋势。
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03-13 14:34
看了一下群智咨询数据，下半年京东方精电的业绩很一般啊，天马的数据也很一般。从上半年的数据来看，天马亏损严重，京东方精电其实还好，只是净利润下滑，相对而言京东方精电的状况还好点，现在面板行业是全行业亏损，情有可原，唯一不满的是市场占有率没有扩大，要尽快挤压日韩，台湾地区的竞争对手才行
03-29 12:47
全球汽车供应链是非常封闭的，精电是后起之秀，或者说在前装只能算刚入门，前装年7%的增长已经很快了，随着国产汽车品牌的强势崛起，这个趋势还会延续甚至提速。新能源智能汽车算是换赛道了，智慧座舱、电子后视镜、ar-hud等，都不是传统汽车供应链玩得转的玩意。要耐心等待，静待花开
03-13 15:31
参考去年中日韩汽车品牌销量吧。
由于前几年供应链问题，23年挤压订单集中交车，丰田现代的汽车销量也都在破历史新高。
03-12 10:35
2023年是3540万片，2022年是多少万片？
03-12 09:06
就是买屏买芯片组装，没定价权，没技术含量，有啥值得投资?
03-11 23:47
精电拿了不少欧美定点，估计要24，25年才放量