像这种股票已经进入低增长时代，海外收购解决不了问题。这种股票的买入点只能等股灾到来，大幅恐慌下跌。

【中国燃气】回购比较多，

今明两天就跌穿十元

按中國的國情來看,接駁率達到50%以上之後,理論增長會逐年遞減,現在可供跑馬圈地越來越少了,也只能靠內部自然增長,再加一些周邊鄉村幅射維持.
燃氣公司長達10年的牛市,接駁率一直是燃氣公司的強勁現金流,但這種有利的結構性業務會隨著空間收縮而變化,現在燃氣都在做一些邊際業務填補接駁率的下滑,例如賣保險,開加氣站便利店.
由於近年油價的下滑,CNG加氣站的價格優勢並不明顯,加氣站營收也出現了停滯.
另一個是美元升值,今年的人民幣兌美元貶了10%,背負著美元債的燃氣公司純利也是11%這樣.
從國家政策來看,管住中游輸氣管,放開兩頭市場化,所以,未來的燃氣終端價格預期競爭會激烈.氣源,技術創新手段,內部管理提升,資源整合會是燃氣公司的大方向.

CCASS 查询 结果只有每天一张表，表上罗列所有回购公司的同一天回购数量。 饭兄的回购报告表格自己整理的？

求网址。。