回复@liuliu1229: 还停留在90年代吧，pdd现在是老大//@liuliu1229:回复@丁有鱼:敢在pdd买，人才![[很赞]](http://assets.imedao.com/ugc/images/face/emoji_35_like.png?v=1 "[很赞]"){kind=small}
大财迷2019
互联网老鸟一枚，多年品牌策划市场营销经验
- 关注:37
- 粉丝:24
- 自选:261
- 组合:0
他的全部讨论
回复@学会空仓123: 不得不说，你的感觉非常正确//@学会空仓123:回复@车壹条:有没有谁了解这个刘婷婷的？凭我搞互联网这么多年的第一映象，感觉不是技术派，更像个花瓶，好担心小鹏相对占优势的智驾也被搞黄了$小鹏汽车-W(09868)$
回复@老练的升值小星空: 现在的问题是新车开发任务几乎非常少，养那么多研发干什么，L6789基本套娃，没什么研发工作量，mega现在这个情况，套娃车也不敢乱做决策，有点难，需要打造另一个爆款//@老练的升值小星空:回复@周山民6:首先l789都降了2万左右 去年买了38万辆 就是76亿 其次mega卖不出去没...
$理想汽车(LI)$ 理想现在也是让人又爱又恨，说便宜吧，确实现在很便宜，销量也慢慢恢复正常了，但问题就是今年卖的都是L6，相当于L7变相降价5万，L8L9的销量同比开始下滑，mega又失败，没有证明第二爆款的能力，其他新势力开始转向增程后，你的红利还有没有，小鹏也转增程了，万一整一个5.2米的增...
之前卖了不到5%，都差点被扣上技术流失，卖gou的非国产车称号，不知道在想些啥
补贴先进生产力，而不是补贴大规模车企，避免造成大而不强的局面
$小鹏汽车-W(09868)$ $理想汽车-W(02015)$ $蔚来-SW(09866)$ 如果是我来制定汽车补贴，我会把补贴分为几档，一个是智能汽车（带自动驾驶功能）补贴多一些，其他车补贴少些，其他补贴按车价10%补，置换单独置换补贴，这样才是符合发展的
回复@Abel修车匠: 它机构持股还有0.71呀，二级市场买的，原来最初是11%//@Abel修车匠:回复@大财迷2019:应该没了，上次卖了2500W股后股份少了2.7%，降到了7.5%，这次卖3300W，相当于是3.56%，现在阿里差不多还有3.94%
回复@紫烟68866: 它还有多少没卖，没董事席位，是不是表示不超过5%了，也就是后面减持不用公告了//@紫烟68866:回复@7X24快讯:阿里也没办法，股价低迷，要把非主业的盒马，饿了么都卖掉，给投资者一个交代，集中主业跟pdd拼一下。
上市前的小鹏股份，现在差不多赚了10倍，这个角度看，阿里觉得...
回复@不明白的事情就算了: 这次3亿美金，等于3%的股份呀，上次减了一个2.5%，这么看，还有不少//@不明白的事情就算了:回复@隔壁的村长:确实奇怪，难道真的阿里又要减持了？这是个雷
回复@不明白的事情就算了: 阿里一共还剩多少股没卖//@不明白的事情就算了:回复@隔壁的村长:确实奇怪，难道真的阿里又要减持了？这是个雷
这是大利好，阿里投资真的不行
回复@泡沫艺术家: 表示认同！//@泡沫艺术家:回复@小草莓阿小草莓:港股这个市场说实话看不懂，只能画线。因为定价货币是美元，而基本面是国内，货币调控方向与周期都是相反的。如果一个资产这么分子分母这么互相相反的拉扯，能看懂那是扯谈，对于大资金就是超强的不确定性。
所以想涨就得去掉这...
回复@望穿秋水仙碱: 对不起，小鹏汇天大概是13或14年开始的，现在已经十年了//@望穿秋水仙碱:回复@传媒帝国:$小鹏汽车-W(09868)$ 还拿飞行汽车讲故事$吉利汽车(00175)$ 人吉利2017年就收购了美国terrafugia 这是世界上第一家飞行汽车公司，那时还没新能源什么事，用的还是内燃机驱动。
回复@进化论一平: 低成本就是竞争力，永远都是；你要高收入可以，搞点别人不会的不能的，但又非买你不可的，现代科学是西方国家推动的，所以它们一直吃着红利。//@进化论一平:回复@StayFoolish-:你让墨西哥印度去做光伏，电动车试一试。是不是太看不起自己所以张口就来？美国加了我们的关税，算上...
飞行器不算吗
回复@UnknownError: 你是不是对60万有什么误解//@UnknownError:回复@风云600760:我觉得大概率60万辆