回复@漠洺哟: 海控的未来，我直观理解，确定性非常大，因为当年船只数量是今天七分之一，190亿利润，就能给30倍市盈率，今天船只数量涨7倍，利润也从190亿到1000多亿，如果对比2007，应该市值4万亿，就是1300亿利润30倍市盈率4万亿市值，如果对标2007年估值，但是我们看到目前只有2000亿市值。
至于你说的这些，还没有发生，也不影响大逻辑，因为海控经过十几年扩张，运力增加了7倍，而且已经是超级龙头，雪球有人说，他不是龙头，他就是整条龙。
说的我自己都想重仓买入了。
总之，这个股票投资价值，秒杀98%的股票，分红率比银行高，负债率更低，行业地位秒杀99%的上市公司，因为给你1000亿，你也没办法买300多条大船和他竞争。
但是我这人很贱，我很看好但是不持有或者卖出的股票，基本都是20倍股，看好重仓的，基本就是两倍股。
2014年，我卖掉很看好但是最后卖出的重仓股，比亚迪，五粮液，最后都是20倍股，重仓拿的兴业银行，就是两倍股。
2024年，我很看好，但是都没买的颐海国际，中远海控，思摩尔国际，世茂股份，新城控股，最后大概率都是十倍股，而看好重仓的，中国飞鹤，卫龙股份，老凤祥b，最后可能只是两三倍股。这个就是命，没办法。
$中国飞鹤(06186)$ $中远海控(SH601919)$ $颐海国际(01579)$//@漠洺哟:回复@只买消费垄断:未来国家大力推进资本出海，在消费地直接建设工厂，不知道对海运影响大不大？还是说全球化的供应链本身就是增加运输需求？请老兄解惑