爱国仙人 的讨论

国内有很便宜的电费和绿牌政策，美国这里都没有。美国这里有自己的问题，暂时看不到解决的时间，导致电动车渗透率不高。 用中国市场的渗透率预测全球市场，然后来预测中国电动车的天花板，我个人觉得有点过于激进了

购买电车税低。油车太贵 （挪威丰田卡罗拉价格相当于美国几乎两倍，特斯拉价格和美国差不多。。）
电车年费低（或者没有年费）
电车过路费低
电车停车费低
电车有绿色环保的外衣，而且确实开在马路上没有尾气
挪威家庭充电桩普及率很高，或者住house/townhouse的，很容易装，不少福利好的公司有免费蹭充电的车位。。
理由够了吗？[笑]

挪威电车占比80%以上，但这个市场太小了，不具有参考意义。

20多克朗 一升 克朗贬值了 油价还没有到20rmb [笑]以前电价便宜是因为水电 现在不便宜了 和欧洲其他国家电网相连

不是美国不高，是全世界都不高，除了中国。

本身进口的东西到挪威就贵，再加上燃油车税高

欧洲小国可能电车的占比会高一点，但凡土地面积比较大的发达国家，占比都比较低。毕竟充电没有加油方便，价格又差不多。没有特别明显的优势。所以国内电车的渗透率已经是超指标完成了，未来基本是要产能过剩的。

那理由购了，燃油车这么贵是政府有意为之?加的税?

那可能我理解错了，20克朗对应14人民币。那你理解为啥挪威人这么爱电车?

问了一下挪威的朋友，挪威油价20多块人民币一升，电价便宜，因为海风资源丰富。另外大部分地区是海洋性气候，冬天并不太冷。