中国的市场竞争令日本电产面临艰难抉择;优衣库“狙击”SHEIN

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2024年1月下半月,中文媒体较多涉及了电产、优衣库、本田等日企。

研究院专稿 2024年1月下半月,中文媒体报道和评论较多涉及的中日经济关系内容及日本企业主要如下。

中国的市场竞争令日本电产面临艰难抉择

近日日本电产下调2023财年(截至2024年3月31日)利润预期至1350亿日元,比之前预期下降了300亿日元,原因是中国市场竞争激烈,导致其电动汽车零部件业务营业亏损预计将达到近600亿日元。

2023年日本电产的电动汽车零部件业务表现低迷。截至2023年12月,该业务部门的销售额已连续三个季度在100亿日元左右,预计2024年1至3月将进一步降至45亿日元。

中国汽车工业协会的数据显示,2023年中国电动汽车和其他新能源汽车的销量同比增长38%,达到约950万辆,预计2024年将增长20%,达到1150万辆。目前电动汽车是中国为数不多的高速成长行业,因此吸引了大量的竞争者蜂拥而入,这导致了大批整车厂的价格竞争不断加剧,已经到了无利可图的地步,而整车厂又将这种价格下降压力传导至他们的零部件供应商,所以日本电产的电动汽车零部件业务越来越吃力。日本电产董事长兼CEO永守重信在财报发布会上谈到电动汽车业务和中国电动汽车市场时说:“我们的竞争对手、我们自己和我们的客户都处于亏损状态。这是我经营企业50年来第一次遇到这样的情况。”

由于无利可图,日本电产已经减少了接单。但中国正处于燃油车转向电动汽车的过渡期,为了未来的市场,一些大型零部件公司即使冒着亏损的风险,也愿意接受订单。

分析人士指出,如果日本电产一直把维持利润放在首位,减少接单与投资,将有可能快速丧失市场份额。对于把电动汽车零部件作为下一个增长支柱的日本电产来说,现在是一个需要做出抉择的关键时刻。

优衣库“狙击”中国快时尚零售商SHEIN

1月16日,优衣库公告称已起诉中国快时尚零售商SHEIN,认为SHEIN仿制优衣库的一款迷你单肩包,该款包是优衣库有史以来最畅销的一款。

事实上,当前优衣库与SHEIN并不是明确的竞争关系。中国大陆市场是优衣库第二大收入来源地,拥有世界上最多的优衣库门店。SHEIN的总部在新加坡,主要在中国以外市场销售,在国内大部分人都不知道这家公司。

分析人士认为,尽管SHEIN并不涉足中国国内市场,但其强大的实力与迅猛发展势头足以让优衣库有越来越担心。胡润研究院《2023全球独角兽榜》上,SHEIN公司以4500亿人民币位列全球第四大独角兽企业,其在中国以外的网络搜索量是Zara的三倍以上。

从SHEIN的产业链来看,中国上游近三分之一的服装供应企业为其供货,优衣库无论是面料供应还是制衣厂,其生产根据地也同样在中国。所以从供应链能力上看,二者都是背靠中国强大的产业基础,并无明显差距。

从营销能力看,SHEIN作为电商企业有其独有的优势。SHEIN高度利用互联网,一方面向客户提供个性化产品推荐,另一方面基于购买量、收藏量等反馈,快速决定订货,缩短了推出新品的周期。相较优衣库这样的传统快时尚企业,SHEIN能做到更快速地推新品、极致的性价比、爆款产品频出。2023年SHEIN在美国已经超过优衣库与Zara,占到了美国40%的快时尚市场份额。

所以,同为快时尚市场的领军企业,优衣库不得不得考虑的危险是,如果有一天SHEIN决定进军中国国内市场时,将如何面对挑战?

近年来,SHEIN因接版权问题接连卷入诉讼,引发消费者的担忧。优衣库此次的起诉,可以算是一次精准打击。

本田去年在华销量同比下滑11%,但今年信心满满

2023年本田汽车在中国市场依然身处困局。根据1月4日本田公布的在华销量数据,2023年下滑幅度约为11%,其中广汽本田销量下滑幅度较大,同比下滑约16%。

业内普遍认为,本田汽车2023年在华总销量下滑与电动车不断挤压传统燃油车市场有关。无论是广汽本田还是东风本田,大部分车型仍是燃油车。

事实上,本田汽车已经充分认识到电动车重要性。2023年初本田为加速实现电动事业,在组织体制方面进行了变更,新设了电动事业开发本部,并进行了相应的人事调整。但本田的汽车电动化进程毕竟刚刚起步,短时间内难以显示成效,两款主打电动化车型e:NP1和e:NS1在2023年前11个月的月均销量在1000辆以下。

业内认为,本田在2024年将有可能扭转颓势。目前本田在武汉的全球第一个纯电动智能工厂建设已进入收尾阶段,东风本田将成为拥有百万级年产能的“超级车企”,推动东风本田加速开启“电动时刻”。在2023年11月举行的广州车展上,本田汽车发布了e:N系列第二款车型,分别是广汽本田e:NP2和东风本田e:NS2,这两款车将在2024年上市。

本田对此也是信心满满,势在必得。本田在2023上海车展上表示2035年将在中国实现纯电动车占比100%的目标。前不久本田电动汽车设计部门创意总监兼总经理在接受媒体采访时,直率地批评中国的电动轿车造型“虽精致但肤浅”,这也可以看做是本田开始逐步获得自信的表现。

日本矿泉水看上中国市场

尽管中国矿泉水产业已经很成熟,但其巨大的消费规模还是吸引了日本同行企业拓展中国市场。最近一家日本矿泉水品牌nomusilica开始在中国试水。

该品牌2016年在日本成立,是日本株式会社Qvou旗下的矿泉水品牌。和矿泉水、天然水领域耕耘多年的其他日本瓶装水品牌不同,nomusilica熟练地运用电商进行各种销售模式的创新,截止2023年7月累计销量就达到了1亿瓶,是一个生猛的新生代。

和中国同类的矿泉水一般标注偏硅酸含量不同,nomusilica主打二氧化硅,这对于中国消费者来说还较为陌生,不过中国是全球电商发展最成熟的市场,nomusilica的电商主导模式可谓如鱼得水,加上中国消费者普遍喜欢尝试新事物,nomusilica也许会比较顺利。

2023年6月,Qvou株式会社中国总部正式落地海南自由贸易港。3个月后Qvou带着蕴含二氧化硅的矿泉水现身广州美博会,并陆续在小红书、抖音、微博开设了官方账号。