6月第二周新势力榜单出来了，按惯例一起看下。
两超多强的格局基本已经固化了，不过还是能看出明显的变化趋势。理想10500，继续破万，但跟问界9300台的差距已经很小了，新M7逐步上量之后，问界销量超理想只是时间的问题，M7一款车，打的是理想L678三款，用户群体高度重合，你多卖一辆我就少卖一辆，虽然我个人认为单从性价比和舒适性上来说，理想更好一些，但架不住华为品牌力的冲击啊，而且新M7确实各方面提升挺明显的，我去试驾了，尤其操控方面的改进是超出预期的，智驾方案配套的硬件也升级了，可以支持后面的ADS3.0，这个对用户的诱惑力巨大。而且问界是罕见的高价车型比低价车型卖的多的品牌，均价50多万的M9销量是20多万M5的三倍，而且是50万以上没有定语的销冠了，不服不行啊。
从最近两家票票的走势也能看出来，用脚投票的市场是最真实的，连续8周销量第一的理想一直在阴跌，马上要跌破70了，一直被压着的SLS，横盘一段时间后，这两天迅速突破，又回到三位数了。两个都是估值逻辑重塑，只不过一个向下一个向上。
三四位还是极氪 零跑，极氪票票还在阴跌，目前没有什么可以炒的预期，而且领克要发的新车Z10，跟001是竞品关系，后面就等极氪正经SUV的消息了。再就是海外市场的进展，得抓紧啊，不然费老鼻子劲搞的X这种车到底要卖给谁呢。
零跑C16马上要正式发布了，这几天在预热，车内饰不错，但尺寸是寒酸了一点，4915车厂 2825轴距，搞个六座车，确实有点局促，好在价格实惠，顶配20以内，到时我会去试驾一下，我很希望零跑能大成，不只是票票的原因，零跑是杭州产业转型的希望之一，加油啊。
蔚来第五，这个月想继续破两万是很渺茫了，baas补贴政策一退坡就不行了，估计全指望乐道上量给资本市场一个交代，但这个事很难讲，我表示谨慎悲观，乐道的事我们后面单聊。
小米第七，还是两千多交付量，看这样子短期内是上不去了，雷总说年内要确保交10万辆，算下来每个月也就是一万多台，产量也就这样了，等SUV的消息吧，那个才是决定性的产品。
小鹏，唉，恨铁不成钢啊，好不容易搞个子品牌，以为是承认大号养废了，要起个小号，结果人家何老板根本不是这么想的，新车叫小鹏M03，行吧，自求多福吧，希望您的那挂着小鹏标的M03能大卖吧