最近红衣教主强势杀入车圈，风头一时无两，热度直逼营销活佛雷总，这两天北京车展上彻底放飞了。
从这个热度看，教主跟雷总一样，都是流量菩萨级别的了。
前几天放出风来，要卖掉迈巴赫换国产车，车企老板们都急了，纷纷跑来送车，自从雷总史诗级的发布会后，大家全都醒过来了，短视频时代，营销和流量对一个品牌的生死是决定性的。
红衣教主这种顶流，必须得蹭啊，当然实际效果看，有蹭的好的，有没蹭到的，当然也有那种教主主动投怀送抱，但自己不争气，用力过猛蹭秃噜皮一脸血的。
不过咱平胸而论，教主这波操作，不管出发点和动机是什么，都对国产高端新能源车在精英阶层的普及宣传起了巨大作用。
前两天看到坐在国产高端车里的教主，各种吐槽传统豪车。这对国产车的宣传效果非常好，因为大众都是有慕强心理的，就是老话说的上行下效，任何时代，金字塔尖的大佬都是风尚引领者，他们喜欢用的品牌，时间长了就会成为精英阶层追捧和认可的品牌。
精英们买保时捷、法拉利、BBA这些传统豪车，车本身的性能配置并不是最重要的，更多的是需要这些品牌给自己身份的加持，是圈层的通行证。
车本身说实在的，真不值那个价啊，再怎么好，又不是纯金打造，凭什么卖几百上千万的，就像教主说的，库里南800万，750万是为了那个标。
肥水不流外人田啊，便宜老外和那些中间商干嘛，如果说花这么多钱是为了这个身份象征，那咱国产车也行啊，为大佬们量身定做顶级型号，价格是那些进口车的一半，只要大佬们都认这个牌子和型号，能代表他们的圈层和身份，那就妥了，比如问界出个M11至尊菩萨版，蔚来出个ET17 非凡活佛版，方向盘镶钻，扶手箱镀金，轮毂得用钛合金打造，沙发用的头层小牛皮都要来自有英国皇室血统的贵族牛，库里南的那种伞，给您配4把，两大两小，一定要照顾到每个家庭成员的感受，车顶上有可以隐藏的大型旋翼，您想到高出看看风景的时候，直接就可以原地起飞
从0到1，咱中国人不擅长，但从1到100，双手把裤兜插烂了也不知道什么是对手啊。
又想起厂长了，之前买噶滑铁卢的时候，我在视频里就提过，得找有流量的大佬来开这个车，经常发跟这车相关的动态，时间长了形象和口碑就反转了，目前还是没看到动作，抓紧啊，等彻底凉透了就不好办了。
总结下来，红衣教主这番操作真的是功德无量，无形中让国产品牌的普及程度向前迈了一大步，给教主竖大拇哥。
最后提下票票，今天AH全部暴涨，据说成了避险资产，哈哈哈，新能源车以旧换新的政策也出来了，对各家都是利好，我重点关注的还是SLS 小米，有观察仓的是零跑 北汽，点个加号，以后买车买票都用的上在下。