$中国动力(SH600482)$ 中信的两支信托29.8元 七年前定增进入，公司沟通顺畅，上年今年亏本大幅减持想清仓的原因是什么？柴油动力占营收40%，再结合50%左右的持比，实质相当于只有20%，这是动力一个问题，还有呢？
| 发布于: 修改于: | 雪球 | 转发：0 | 回复：16 | 喜欢：0 |
$中国动力(SH600482)$ 中信的两支信托29.8元 七年前定增进入，公司沟通顺畅，上年今年亏本大幅减持想清仓的原因是什么？柴油动力占营收40%，再结合50%左右的持比，实质相当于只有20%，这是动力一个问题，还有呢？
脑子在哪里。了解过信托吗。去猜信托的动向。
信托这东西的自主权几乎不在自己手上。
信托的客户都是大客户，在金融环境差的时候，客户撤资去还债，做抵押，同旗下的信托互相拆借都是很正常的。
所以这么多年，市场上有跟庄法，跟机构，跟游资就是没有跟信托，跟私募这类资金的方法论，因为这种大客户构成的资金压根就不存在逻辑
应该是有柴油机厂一半左右的持比 然后占动力收入的40%吧
猜这些没有用的。要不你搞个中信卖出后股价走势历史统计。要不你自己去测算动力的锚点