今天来谈谈我今天为什么建仓对我而言全新的股票---赛力斯
答案很简单，因为我昨天提车了，然后开了一天发现赛力斯应该前途无量，未来市值至少超未小李市值之和，或三年内估值将超过3000亿。主要提现在下面几个方面：
1.售价，M9顶配版含税和保险以及贴膜延保还有电动脚踏等花费超过60W，其中有12800元是增加4年或8万公里的延保费。已和销售确认过，这笔费用是赛力斯收取，而且成本是0。同时我咨询了销售，对方说此延保费90%问界M9用户都会购买，原因是空气悬挂换一个要2万多。
我算了一下，今年预计能卖15万辆M9，故光这笔延保费今年即可给赛力斯带来超过20亿的净利润，且这笔利润应该不需要跟华为分成。
2.M9的超级体验。我打99分，扣一分避免赛力斯和华为太骄傲。而这些超级体验还真不是一般的传统车能比的。例如：坐上主驾驾后一踩刹车自动关门，原来调整好的座位自动生成，如果重新调整后它会提醒你保存覆盖，开门时座位会下沉，方向盘会上升以便下车，几乎所有操作都在中控屏上进行，且内容超级丰富。行车时视野超宽，这让我这位开了10年35万公里的轿车老司机眼前一亮，换过后肯定回不去开轿车了，马力十足，踩线时马上被提醒，安全敏感性极强。当然，智驾尚不能开启，得100公里后才能申请，到时花6000元开通，估计这6000元则应该全归华为了。
一句话总结，问界M9应该是目前中国最好的城市SUV，在华为智驾3.0版的保驾护航下，3年内至少问界M9看不到对手。
3.华为已表态合作车企只4家，不担心问界有内卷的同行出现。而且未来趋势，SUV应该是消费者的优先选项。
4.当问界车销量持续暴涨后，尽管和华为有分成，但赛力斯同样会挣的盆满钵满，而且日后售后服务方面的收益也将几何倍数增长。
当然了，尽管建仓了赛力斯，但并不是希望它马上大涨，相反，我还是希望它短期能再跌个十来个点，以便达到重仓的目的。空头就不要老惦记着我账上这点资金了。。。
