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中国汽车是注定要出海抢占全球市场的。确定性非常高。 房地产泡沫破灭后,政策也会持续支持汽车出海。
价廉物美,智能科技领先,目前比亚迪在泰国排名第二, 长城在俄罗斯排名第二,在澳大利亚也卖的不错。
美国市场可能确实进不去,不过可能是好事,进入美国市场有可能被罚死。 但其他国家,特别是 南美 中东北非 澳洲 俄罗斯 东南亚,中国汽车的市场份额在持续扩大。
比亚迪 长城汽车 吉利汽车 奇瑞汽车 目前在海外都卖的不错,小米汽车可能会后来居上,小米在海外拥有一定品牌。 蔚小理比较辛苦,但也开始出口。 。
和房地产不同,汽车市场越繁荣,越增强竞争力。不会导致泡沫化。 和光伏出口不同,汽车属于消费品,能够出口都是凭借实力而不是比拼价格,不会无底线 比赛谁的价格低。
汽车出口的大浪潮刚刚开始,预测未来5-10年会越来越好。也是中国经济高质量转型最重要的推动力。

精彩讨论

流放疯04-09 15:16

全球8000多万销量,中国都占3000万了,还能全占了不成?原材料都在别人手上,别人涨价卖原材料,帮人打工白造台车还倒贴钱给资源国挺好的是吧。。。

略懂哥04-09 15:21

汽车行业对工业母机、材料、工业软件、工业半导体等行业都有很强的反哺,反过来会促进航空、军工、半导体等先进制造业发展

超级大螃蟹04-09 15:13

美国市场也许是这样,通过进入全球其他市场挤压传统美日韩福特通用丰田本田现代等厂家的份额。份额小了后他们的研发投入新车推出速度就会慢慢落后,汽车行业效率太重要了,未来美过客户没得选的时候只能选我们的车了,这一天可能不会太久,纯属吹牛闲的没事

皮皮狼04-09 15:13

前提是电车能够被广范认可。

流放疯04-09 15:59

然后欧美汽车工人多失业几千万,买不起更贵的车,为了贸易平衡只能涨原材料,国内继续亏本卖吧,不亏本卖直接破产。

全部讨论

全球8000多万销量,中国都占3000万了,还能全占了不成?原材料都在别人手上,别人涨价卖原材料,帮人打工白造台车还倒贴钱给资源国挺好的是吧。。。

前提是电车能够被广范认可。

04-09 15:13

美国市场也许是这样,通过进入全球其他市场挤压传统美日韩福特通用丰田本田现代等厂家的份额。份额小了后他们的研发投入新车推出速度就会慢慢落后,汽车行业效率太重要了,未来美过客户没得选的时候只能选我们的车了,这一天可能不会太久,纯属吹牛闲的没事

欧美汽车以后只能守本土市场了,感觉我们的汇率低估了。

04-09 15:21

汽车行业对工业母机、材料、工业软件、工业半导体等行业都有很强的反哺,反过来会促进航空、军工、半导体等先进制造业发展

04-09 15:54

乐观了。新能源车对基建要求很高,国外不好卖,出口的大部分是燃油车,近一半还是卖到俄罗斯。俄罗斯以前主要是韩日车,要不是被制裁,根本看不上国产的燃油车。

04-09 15:59

国外没免购置税,燃油税,充电不便宜,牌照不限制,油价没我们高,新能源车出去有优势的嘛!现在我们自己这样圈住,国内的油车相当于被捆住手脚跟新能源竞争。

光伏可以类比福耀玻璃。

汽车和光伏注定越卷越厉害。

你个民逗