| 发布于: | 雪球 | 回复：17 | 喜欢：2 |
真全世界加收60%关税，那他通胀要吓死人，没有我们输出通缩，他早崩了，不排除是为了竞选制造的zz筹码，选上后不一定执行，就算执行也不怕，全世界都加，我们性价比依旧在第一位，退一万步，出海也不是只卖给他美国，还有大量的亚非拉欧地区可以卖。欧盟制裁我们电动车，结果转眼丹麦就背刺欧盟，波兰总统杜达就访华了。来干嘛呢？来谈引入中国电动汽车生产线。杜达亲自去参观了吉利工厂，想邀请吉利去波兰建厂，他不要，有的是人要，大家都不傻。
为了进一步说明为什么我认为关税的事情不用过于担心，以及为什么会说关税是美国的重要税源之一，我把原来抖机灵的回复删了重新写。这是个人的观点，认知浅薄所以不排除有错误的地方。
首先，共和党背后的利益集团是美国本地资本家和少量奉行“过犹不及”、“中庸”的金融资 本家。本土资本家以军工复合体为代表的工业资本（盎撒系），他们的起家和壮大主要依托于美国本土制造业。他们信奉强大的国力源于强大的制造业。
立国之初直至内战前，关税占财政收入的80-95%，即使在南北战争时期，美国的关税收入占财政收入的55%左右。19世纪没有自由贸易，各国均以高关税保护本国产业，这一时期的英国常年关税为45%。只有大清因为输了战争，自一次鸦片战争后，关税仅5%——导致的结果之一，就是本国产业崩溃（5%从1861年，持续到1929年。1929年国民政府名义收回关税自主权，提高至12.5%。真正意义的收回是1949年后）。
所以，高关税是可以保护本国产业壮大的。美国也曾以关税作为最主要的财政收入来源，直至美国的商品具备竞争力后，贸易保护主义才逐步退出。
而布雷顿森林体系崩溃后，美元不再绑定黄金，就开始了几十年的放水（期间也是有收有放的周期，为了收割嘛，但整体是持续放水的）。货币大放水的代价之一，就是美国本土制造业逐渐势微，开始逐步向世界转移产能。（当然，放水不是唯一的因素，但是个重要因素）
但美国也是需要商品的。为了能够享受廉价的商品，它转变为逆差国，成为了全球最大的消费国，这一过程还伴随着关税的逐渐降低。及至2020年后，关税只占3%左右，税收大头改为个税、企业税，代价是贫富差距加速扩大，制造业持续势微。
回到特朗普的视角来，在这样的背景下，加之全球经济衰退。作为传统盎撒白皮的价值捍卫者+本土工业资本的代言人。特朗普提出的“对中国加税60%”，其实是他“全关税”执政思想的体现之一，即以提高关税+为企业减税为其根本指导思想。全关税的理念是——针对所有进入美国本土的商品都课以重税，以保护国内产业，同时长期支持为企业减税。扭转100多年来鼓励自由贸易、要求高收入家庭缴纳比中产阶级更高的税率经济政策。（可以查他在近期国会山的演讲，再次提出全关税理念）
说白了，就是重回19世纪美国的立场。孤立主义+贸易保护，关税将取代个税重新成为第一大税。
所以，这不是专门针对中国的，是针对所有意图将商品输入美国本土的国家。而提出“给中国加税60%”，那是因为我们已经是全球最大的工业国，是优良的矛盾转移的对象。口号喊得响，选票来得多。
等到他上台后开始加税，肯定是按个按着头加税，主打一个都不能少。所以，没有必要为此过份担忧。
雪球的编辑设置真垃圾，一段文字稍微退出一下编辑就得重新写...
出海是海外建生产线和分公司，基本上就等于是国外的公司，给人家带来就业和税收，更何况还有墨西哥这种合资公司，包括前段时间欧洲对我们新能源车的制裁也是想让我们去他们那边建厂，出海是技术换市场，不是所有企业都能出海的，出海就是用来对抗地缘的。如果按照你说的，美国在中国的分公司也一起制裁，大家都别玩了。
他不会所有商品都加60%，即使加也是分地区分种类的加征不同税率，也有时间差。历史上欧洲也这么干过，美国这么干也是有可行性的。只要手握第一等军力（虽然2030年后就不得不与我们并列乃至落后了），作为最大的单一消费国，他加税别人也只能认。输入性通胀他并不很在意，普通人的个税，还有企业税的降低会抵消相当一部分，时间差让一部分暂不加税的低价商品进入，同时本国商品填补一部分空白。整体上民众的感受是会上升但能接受，另一方面制造业的再次兴起可以提供就业，在能活命的情况下民众不会有激烈反对情绪。历史上19世纪他们就这么干的。虽然我对美国能重振制造业有疑问，但看共和党的意图，就打算走这个路线
轮胎有双反，最近的例子隆基绿能在越南的子公司被加税了，6月4日,据接近隆基的消息人士透露,隆基绿能在马来西亚的组件工厂本周开始将逐步关停,而上周早些时候,隆基越南电池片工厂的五条生产线,也已全部停工。